Klar beskjed til elbilister: Når det snør, må du være ekstra oppmerksom …

Snø på veiene stiller større krav til sjåføren enn til selve bilen.

Enten du kjører elbil, bensin- eller dieselbil, handler trygg vinterkjøring først og fremst om god teknikk, å ligge i forkant og å kjøre rolig.

Christian Jensen, tekniker hos Bridgestone, deler her en rekke gode råd som kan gjøre vinterkjøringen både tryggere og mer avslappet.

Senk farten og hold god avstand

Det viktigste rådet er enkelt: Kjør saktere enn vanlig.

– På glatt føre kan bremselengden bli flere ganger lengre enn på tørr asfalt, sier Christian Jensen, og fortsetter:

– Hold god avstand til bilen foran, slik at du har tid til å reagere. Unngå å overvurdere egne ferdigheter – det kan raskt føre til farlige situasjoner.

Vær ekstra oppmerksom i svinger, bakker og på broer. Her er det ofte glattere enn på rette og jevne strekninger, og isen kan ligge skjult selv om veien ser grei ut.

Se langt frem i trafikken, slik at du kan planlegge kjøringen i god tid. På glatt underlag tar det lenger tid å stoppe.

Kjør rolig og kontrollert

På glatt føre er det viktig å akselerere forsiktig, slik at hjulene ikke spinner.

Bruk gjerne et høyt gir hvis bilen tillater det, og brems tidlig og jevnt når du skal redusere farten.

Harde nedbremsinger kan føre til skrens – også i biler med ABS.

– Unngå brå bremsing, raske rattutslag og kraftig akselerasjon. Se langt frem, så du kan forutse situasjoner og slippe plutselige manøvrer. Myke og rolige bevegelser reduserer risikoen for å miste veigrepet, råder Jensen, og legger til:

– Kjør i et høyere gir enn normalt for å få jevnere akselerasjon og mindre hjulspinn. Slå av cruisekontrollen – den er ikke laget for glatt føre og kan gjøre at du mister kontrollen. Har du automatgir, finnes det ofte en egen «snømodus» som kan være nyttig.

– Husk også motorbremsing. Slipp gassen i god tid og la motoren bremse bilen når du nærmer deg kryss, svinger eller lyskryss. Det gir bedre stabilitet enn hard bremsing med bremsepedalen.

Firehjulstrekk

Selv om biler med firehjulstrekk har bedre fremdrift, er styre- og bremseevnen den samme som på tohjulstrekk.

Derfor er det like viktig å tilpasse farten, uansett drivlinje.

Avhengig av om du kjører elbil, bensin- eller dieselbil, er det også noen særlige forhold du bør være klar over.

Grunnprinsippene for vinterkjøring er de samme, men det finnes noen forskjeller som er greie å kjenne til, forklarer Jensen.

• Elbiler har ofte rask akselerasjon og høyt dreiemoment fra start. Det betyr at gasspedalen må brukes ekstra forsiktig på glatt føre.

• Regenerativ bremsing kan oppleves kraftig på snø og is. På enkelte elbiler kan denne justeres ned, noe som kan gi bedre stabilitet på glatt vei.

• Bensin- og dieselbiler reagerer ofte mer gradvis ved akselerasjon, men har til gjengjeld mindre motorbrems enn elbiler.

Hvis bilen begynner å skrense

Skulle bilen begynne å skrense, slipper du gassen og styrer i den retningen du vil bilen skal gå.

Unngå panikkbremsing – ro og riktig motstyring er nøkkelen til å få kontroll igjen.

– Hvis bilen først sklir, trå inn clutchen og slipp gassen. Rett opp bilen og styr rett frem. Brems forsiktig og kort – maks et par sekunder – slipp bremsen igjen og få bilen tilbake på kurs. Gjenta om nødvendig. Ta svingen i små etapper og hold bevegelsene myke og rolige, forklarer Christian Jensen.

Før du legger ut på veien

Snø og is krever enten vinterdekk eller helårsdekk. Med den nye lovgivningen som kom i sommer, risikerer du bot hvis du kjører med sommerdekk på snø- eller isglatte veier.

Sjekk også at lys, vindusviskere og spylervæske fungerer som de skal, og sørg for at alle rutene er helt fri for snø og is før du kjører.