Sofie Hansen
Denne bilskaden er folk flaue over å innrømme.
Det høres kanskje utrolig ut, men flere ganger i uka mottar forsikringsselskapet If meldinger om biler som kolliderer med en garasjeport. Det gjelder både private garasjer og felles garasjeanlegg i borettslag og sameier.
Mange av hendelsene skjer i det bilisten forsøker å rekke inn før porten lukker seg.
«Mange av skadene skjer idet porten er i ferd med å lukke seg og bilen er på vei inn», sier Andre N. Oldebråten, leder for bilskader i If.
I fellesanlegg kan det ofte handle om at sjåfører tar sjansen på å kjøre inn rett etter bilen foran, men det går ikke alltid som planlagt.
«I felles garasjeanlegg gambler nok en del på at de kan kjøre inn på åpningen til bilen foran. I en del tilfeller tar de feil, og tidsluken de kanskje trodde var 30 sekunder var i virkeligheten tre sekunder, og så får de garasjeporten i panseret eller i taket», sier han.
Småskader på bilen – dyrere for porten
I mange tilfeller er det bilen som får små riper eller bulker, og reparasjonen kan ofte havne under egenandelen. Da må bileieren som regel dekke utgiftene selv.
Skader som overstiger egenandelen på bilen dekkes gjennom kaskoforsikringen, mens ødelagte garasjeporter går på bygningsforsikringen til garasjen, borettslaget eller sameiet.
«Er skadene under egenandel står bileieren for reparasjonen selv. Vi gir råd om lokale verksteder som kan utføre såkalt smartrepair. Det er detaljarbeider med lakkskader og bulker. På dette området har det skjedd en rivende utvikling. Det som nærmest var umulig å gjøre fint igjen tidligere, blir som oftest veldig bra i dag», sier Oldebråten.
Den pinligste varianten
Ofte er det garasjeporten som får de største skadene. Kostnadene kan fort komme opp i 30 000 kroner eller mer, og noen ganger må hele porten skiftes ut.
Men det finnes én type uhell som skaper ekstra mye skam.
«Det finnes en underkategori av denne skadehendelsen folk er ekstra flaue over. Faktisk så flaue at de i en del tilfeller ber partneren ringe inn skaden for seg: Å sitte i egne tanker og rygge rett inn i garasjeporten innenfra uten å ha husket å åpne den. Ja, det skjer oftere enn man kan forestille seg. Trøsten er at det kan skje den beste», sier skadesjefen i If.
Viktig å ikke stole blindt på teknologien
Oldebråten understreker at selv om mange biler i dag har både ryggekamera og sensorer, må man fortsatt være oppmerksom og bruke egne sanser for å unngå slike uhell.
