Martine SkipperTusenvis av fly er kansellert. Nå presses billettprisene opp.
Flytrafikken over store deler av Midtøsten er satt på pause etter den dramatiske opptrappingen i regionen. Konsekvensene sprer seg raskt gjennom det globale flysystemet.
Titusenvis av flyreiser er allerede rammet etter at luftrom i Midtøsten ble stengt. Ifølge Dagbladets Din Side kan situasjonen føre til kraftig økning i flyprisene, også for reisende fra Norge.
Hundretusener av reisende rammet
Over 20.000 flygninger er kansellert etter at luftrommet i Midtøsten ble stengt i kjølvannet av angrepene på Iran fra Israel og USA. Med et gjennomsnitt på rundt 130 passasjerer per fly betyr det at hundretusener av reisende nå står uten planlagte avganger.
Ifølge Dagbladet skal også over 2.000 nordmenn være strandet i regionen. Samtidig påvirkes flyruter til og fra populære reisemål som Thailand, Vietnam, Kypros og Maldivene, i tillegg til Egypt og flere andre land i området.
Når luftrom stenges, må flytrafikken flyttes til andre ruter i lufta. Det fører til tettere trafikk i de åpne korridorene, som igjen skaper forsinkelser og problemer som sprer seg til flere flyruter.
Viktige flyknutepunkter ute av spill
En av de største utfordringene er at to av verdens viktigste flyknutepunkter – Dubai og Doha – nå er ute av spill. Disse hubene brukes normalt av enorme mengder reisende mellom Europa og Asia.
Flyanalytiker og Winair-eier Hans Jørgen Elnaes sier til Din Side at kapasiteten i regionen allerede er presset til det ytterste.
Situasjonen var dessuten krevende allerede før denne konflikten. Krigen i Ukraina og stengt luftrom over Russland har gjort det mer komplisert å fly mellom Europa og Asia. Nå må mange flyselskaper fly lengre ruter nord eller sør for Midtøsten.
Prisene kan skyte i været
Lengre flyruter betyr mer drivstoff og høyere kostnader for flyselskapene – noe som igjen kan føre til dyrere billetter.
Ifølge Elnaes har prisene allerede økt kraftig på flere direkteruter mellom Europa og Asia. Samtidig peker Travelmarket-direktør Ole Stouby på at problemer for selskaper som Qatar Airways og Emirates legger ekstra press på andre flyselskaper som Turkish Airlines, British Airways og Lufthansa.
Dermed kan prisene fort fortsette oppover. I tillegg kan økte oljepriser føre til at flyselskapene legger på egne drivstofftillegg på billettene.
Mye avhenger av krigens utvikling
Ekspertene understreker at mye fortsatt er usikkert. Hvordan flyprisene utvikler seg framover vil i stor grad avhenge av hvor lenge konflikten varer.
Dersom krigen trekker ut i tid, kan reisende måtte belage seg på dyrere flybilletter i lang tid framover.
