Martine SkipperFeilen er lett å gjøre. Men kan bli dyr å rette opp.
En liten detalj kan få større konsekvenser enn mange tror. Når bilen skal gjennom EU-kontroll, er det ofte de enkle tingene som avgjør utfallet.
I følge Elbil24 var over 260.000 elbiler gjennom EU-kontroll i fjor. Likevel var det én gjenganger som fikk hele 3.500 biler til å stryke, og det handlet ofte ikke om feil i det hele tatt.
Den vanligste grunnen til stryk
Ser man nærmere på tallene, er det én ting som skiller seg kraftig ut. Hele 3.500 feil ble gitt på punktet som gjelder ekstern ladekabel.
Men det mest oppsiktsvekkende er at bare en liten del faktisk skyldtes skader eller problemer. De fleste hadde rett og slett ikke med seg kabelen til kontroll.
Når tallene brytes ned, blir det enda tydeligere. Kun 70 feil gjaldt selve kabelen, 130 gjaldt plugg, og 11 gjaldt ladekontrollboks. Resten, hele 3.289 tilfeller, skyldtes at kabelen manglet.
Dette sjekkes på EU-kontrollen
Under kontrollen gjør man en visuell sjekk av ladekabelen. Dersom det er synlige skader som sprekker, klemskader eller deformasjoner, blir det registrert feil. Det gjelder både kabel, plugg og eventuelle bokser.
Men du kan også få feil dersom du ikke har med kabelen i det hele tatt. Unntaket er dersom du kun har fastmontert ladeløsning hjemme. Da skal det egentlig ikke gis feil, siden kabelen ikke kan tas med.
Kan koste deg ekstra
En såkalt toerfeil betyr at problemet må rettes opp før bilen godkjennes. I praksis betyr det en ny tur til kontroll, og ofte noen ekstra hundrelapper i kostnader.
Samtidig viser tallene at faktiske feil på ladekabel er svært sjeldne. Kun 211 tilfeller ble registrert, noe som tilsvarer én feil per 1.234 kontrollerte biler i snitt.
Ikke egentlig påbudt
Det spesielle er at det faktisk ikke er påbudt å eie en ladekabel. Likevel forventes det at du tar den med på EU-kontroll hvis du har en.
Ifølge NAF opplever de at noen møter opp uten kabel og sier de ikke har, og da blir det godkjent.
Denne delen av kontrollen er derfor i stor grad basert på tillit. Velger man å ikke ta med kabelen, blir den heller ikke kontrollert.
Én liten glipp kan bli dyr
Historien fra i fjor viser hvor lite som skal til for å stryke på EU-kontroll. For de fleste handlet det ikke om feil – bare en glemt detalj.
Så neste gang du skal på kontroll, er det én ting som bør være på plass: Ladekabelen.
