Rasmus Frøkjær Kristensen
Svært få kjenner til reglene.
Bilister over hele Europa kan begynne å forberede seg på flere store endringer.
EU har vedtatt en omfattende lovpakke som vil påvirke alle som har førerkort i EU-landene. For Norge er situasjonen litt annerledes: Reglene gjelder ikke her ennå, siden Norge ikke er EU-medlem, men de kan likevel få betydning gjennom Norges samarbeid med EU og EØS-avtalen.
Danmark må ha reglene på plass senest i 2028, og de skal være fullt innført i alle EU-land innen 2029.
Selv om dette kan høres ut som noe som ligger langt frem i tid, er det allerede klart at endringene kan få betydning for hverdagen til mange bilister – både når man kjører hjemme og når man reiser i Europa.
Hos den danske bilistorganisasjonen FDM mener man at flere av endringene kan bli positive, særlig når det gjelder trafikksikkerhet og digitalisering.
FDMs sjefkonsulent Dennis Lange peker på at lovpakken inneholder flere gode tiltak. Han mener bilistene kan få både bedre sikkerhet og enklere tilgang til et felles digitalt førerkort.
Han trekker også frem at enkelte bilister i fremtiden kan få lov til å kjøre tyngre biler dersom de tar ekstra opplæring.
Dette er det viktigste å følge med på
En av de største nyhetene er innføringen av et nytt digitalt EU-førerkort. I Norge har vi allerede digitale løsninger for førerkort, men disse fungerer ikke nødvendigvis på samme måte utenfor landets grenser.
Det nye førerkortet skal etter planen kunne brukes i hele EU, for eksempel når man leier bil eller kjører på ferie i Europa.
For norske bilister er det viktig å understreke at disse reglene ikke gjelder i Norge ennå. Om og når de blir aktuelle her, avhenger av hvordan reglene håndteres gjennom Norges samarbeid med EU.
Frem til nye regler eventuelt innføres i Norge, må man derfor fortsatt forholde seg til dagens krav når man kjører utenlands.
Føreropplæringen kommer også til å endre seg i EU. Nye bilister skal blant annet få mer opplæring i blindsoner, risikoen ved mobilbruk, bruk av førerassistentsystemer og trygg ferdsel i møte med syklister og fotgjengere.
Også eldre bilister kan merke endringer. EU åpner for at hvert enkelt land kan innføre kortere gyldighetstid for førerkort for personer over 65 år, samt krav om helsesjekk ved fornyelse.
Landene kan selv velge om dette skal være en legeundersøkelse eller en egenerklæring.
Flere får nye muligheter på veiene
De yngste bilistene får større frihet. I EU blir det mulig for 17-åringer å ta førerkort, så lenge de kjører med ledsager frem til de fyller 18 år.
Samtidig kan 18-åringer få lov til å kjøre lastebil og 21-åringer buss, dersom de tar de nødvendige kursene.
Bilister med førerkort klasse B kan også få nye muligheter. I fremtiden kan de få lov til å kjøre biler på opptil 4.250 kilo under bestemte vilkår, blant annet elbiler.
Det vil likevel kreve opplæring og bestått prøve for å få godkjenning.
Tap av førerrett skal også i større grad gjelde på tvers av landegrenser. En alvorlig trafikkforseelse i ett EU-land kan dermed få konsekvenser i andre lands systemer.
De nye reglene betyr at bilister i Europa etter hvert må venne seg til et mer felles regelverk på veiene.
For norske bilister er det viktigste nå å følge med på om, og eventuelt når, reglene blir innført i Norge gjennom EØS-samarbeidet. Først da blir det klart nøyaktig hva de vil bety for norske førerkort og norske trafikanter.
