Rasmus Frøkjær Kristensen
Det er revolutionerende.
Hver eneste dag sætter tusindvis af danskere sig bag rattet for at pendle til arbejde eller køre ungerne i skole.
Turen forløber for det meste uden problemer, lige indtil bilen pludselig trækker skævt.
Det koster ofte både dyrbar tid i vejkanten og en stor sum penge, når skaden efterfølgende skal udbedres på værkstedet.
Nu er en af verdens største dækproducenter på vej med en helt ny teknologi.
Løsningen kan meget vel fjerne et af bilejernes mest velkendte problemer fuldstændig og gøre køreturen markant mere sikker.
Det skriver Autotriti.
Slut med luft
Virksomheden Bridgestone har netop sendt sine helt nye luftløse dæk på gaden.
Opfindelsen kaldes for AirFree, og teknologien er netop trådt ud af en lang testfase og bliver nu brugt i virkeligheden.
Danske bilister kan dog ikke bare køre ned til mekanikeren for at få monteret et sæt på familiens stationcar endnu.
De særlige dæk er i første omgang udelukkende monteret på små selvkørende køretøjer i den japanske by Higashiomi.
De små maskiner minder mest af alt om almindelige golfvogne, som transporterer byens ældre borgere trygt rundt i gaderne.
Farten overstiger aldrig 20 km/t, hvilket skåner vognene for ekstrem belastning og passer perfekt til den nuværende teknologi.
Udviklingen har taget lang tid, da den allerførste prototype så dagens lys tilbage i 2008.
Siden da har konceptet gennemgået en enorm forbedring, før den tredje generation endelig stod klar i 2023.
Bygget til fremtiden
Hemmeligheden bag hjulene findes i et særligt kompositmateriale, som kan genanvendes.
Man har bygget designet op omkring termoplastiske eger, som er dækket af et tyndt lag gummi, der udgør selve slidbanen mod vejen.
Gennembruddet kom ifølge ingeniør Masaki Ota, da holdet droppede idéen om at gøre materialet hårdere.
De valgte i stedet en langt blødere harpiks, der fordeler bilens belastning jævnt ud over hele dækket.
Det betyder i praksis, at formen bevares helt uden brug af lufttryk.
Dermed er det endegyldigt slut med at bekymre sig om tryktab og irriterende punkteringer, som de fleste af os kender alt for godt.
Producenten har farvet siderne i en nuance ved navn Empowering Blue, så hjulet er let at se i både dagslys og mørke.
Bridgestone har endnu ikke sat en fast dato på masseproduktionen til personbiler, men teknologien bruges også allerede nu til at udvikle metalhjul til fremtidige månekøretøjer.
