Martine Skipper
Kupeestøy kan utgjøre en enorm forskjell på langtur. Testen viser at flere storselgere havner overraskende langt nede på resultatlista.
Når dekkene treffer den ru asfalten i høy fart, blir den fartsfylte roen i en stillegående kupe raskt satt på prøve. Suset fra vinden og den mekaniske rullestøyen avslører umiddelbart hvilke bilprodusenter som har lykkes med isolasjonen.
Det svenske bilmagasinet Vi Bilägare har gjennomført en større test av støynivået i 27 forskjellige biler. Ikke uventet var det den bensindrevne superbilen Porsche 911 Targa 4 GTS som bråkte mest med sine 77,4 desibel i 110 km/t – noe som for en slik bil nesten må regnes som et kompliment. For vanlige biler er imidlertid lavt støynivå et stort pluss, og elbilssegmentet kapret oppskriftsmessig de fire øverste plassene.
Det skriver Elbil24.
Knockout på motorveien
Luftmotstanden øker betraktelig når farten settes til 110 km/t, som er vanlig på norske motorveier. Den som imponerte aller mest var elbilen Volvo ES90, som med kun 66 desibel i kupeen var overlegent best i hele testen.
På andreplass kom Zeekr 7X med 69,2 desibel. Forskjellen på 3,2 desibel høres kanskje beskjeden ut, men legger man til 3,2 desibel på Zeekrs resultat, ender man på 74,4 desibel. Da ramler man helt ned til en 23.-plass på totallista (der bensinbilen Dacia Sandero Stepway ligger) – noe som viser hvor enorm forskjellen fra vinneren faktisk er.
Norgesfavorittene sliter på lista
Totalt var elleve elbiler med i kåringen, og det var store sprik i feltet. Norges storselger Tesla Model Y klarte akkurat å sikre seg den siste pallplassen med 69,3 desibel, med Peugeot E-5008 hakk i hæl 0,3 desibel bak.
Verre gikk det for populære Toyota bZ4X, som er den fjerde mest registrerte bilen i Norge hittil i år; den havnet helt nede på en skuffende nest siste plass blant elbilene med 72,2 desibel.
Dårligst i klassen
Aller mest støyet det i Mini Cooper E, som ble elbilklassens absolutte taper med et støynivå på hele 74 desibel i 110 km/t. Testen omfattet også målinger i 80 km/t, der lydnivået generelt er mye lavere og forskjellene mindre kritiske.
Også i denne hastigheten var det imidlertid Volvo ES90 som stakk av med seieren som den mest stillegående bilen.
Tydelige forskjeller i kupeen
Støytesten viser med all tydelighet at valg av elbil har en enorm betydning for opplevd komfort på veien.
Selv om elbiler generelt scorer høyt sammenlignet med fossilbiler, er det de færreste som kan måle seg med den stillegående toppnoteringen til vinneren når farten virkelig øker.
