Amandus Molland Karlson
Som et resultat av høyere drivstoffpris vil også matprisene følge etter mener ekspertene.
Drivstoffprisene har allerede gjort et kraftig hopp. Nå kan også matprisene bli påvirket, men ekspertene tror det kan ta flere måneder før nordmenn merker det i butikkene.
Kan gjøre handleturen dyrere
Det midlertidige avgiftskuttet på drivstoff forsvant 1. september, og mange steder i Norge steg bensin- og dieselprisene umiddelbart.
Nå er spørsmålet om de økte kostnadene også kan finne veien inn i matbutikkene.
Dagligvareekspert Odd Gisholt mener det kan skje.
Alle varene i norske butikker må fraktes frem til kundene. Når drivstoffet blir dyrere, øker også kostnadene knyttet til transport.
– Det kan føre til noe høyere priser på lang sikt, men ikke over natta, sier Gisholt til DinSide.
Han mener det kan ta mellom tre og seks måneder før høyere transportkostnader begynner å bli synlige i matprisene.
Kan merkes mot jul
Nordmenn trenger dermed neppe å forberede seg på et umiddelbart prishopp i dagligvarebutikkene.
Gisholt tror de første endringene kan bli synlige når de ferske julevarene kommer inn i butikkene i november og desember.
Det kan blant annet gjelde varer som ribbe, lutefisk, medisterkaker og klementiner.
Hvor mye dyrere maten eventuelt blir, er imidlertid langt fra sikkert.
Flere ting bestemmer matprisene
Professor Frode Steen ved Norges Handelshøyskole mener drivstoffkostnadene utgjør en forholdsvis liten del av prisen forbrukerne til slutt betaler.
Han peker også på at matprisene ikke falt betydelig da drivstoffavgiftene ble redusert.
Dyrere transport betyr derfor ikke nødvendigvis at prisene i butikkhyllene vil gjøre et tilsvarende hopp.
Drivstoff er dessuten bare én av flere kostnader som påvirker matprisene. Blant annet råvarepriser, strøm, valuta og lønnskostnader spiller inn.
Ny prisrunde kan komme
Mange norske dagligvarer får større prisjusteringer rundt februar og juli.
Steen mener det er sannsynlig at det også kommer en prisjustering rundt februar neste år.
Dersom prisene går opp, vil det imidlertid ikke være riktig å legge hele skylden på dyrere bensin og diesel.
Hvordan drivstoffpriser, råvarer og andre kostnader utvikler seg de kommende månedene vil være med på å avgjøre hvor mye nordmenn til slutt må betale.
Det betyr at effekten av drivstoffhoppet neppe kommer til syne på kassalappen med én gang.
Men på lengre sikt kan det bli enda en kostnad som bidrar til å gjøre handleturen dyrere.
