Yvonne Thomsen
Fremtidens pakketransport blir gjennomført av roboter.
Tenk deg at du venter på en pakke, men i stedet for Posten- eller Bring-bilen er det en selvkjørende robot som dukker opp.
Bilgiganten Stellantis mener dette kan bli en del av fremtidens varelevering – og Europa står først på listen.
Pakken kommer – uten sjåfør
Stellantis, som står bak bilmerker som Peugeot, Citroën, Opel og Fiat, har sammen med teknologiselskapet UQI Robotics utviklet BOW – «Box on Wheels».
Det helelektriske kjøretøyet skal kunne kjøre selv og er utviklet med tanke på transport og levering av varer.
Konseptet ble vist frem under transportmessen IAA Transportation i Hannover i september. Stellantis bekrefter at satsingen i første omgang skal konsentreres om Europa.
Det betyr imidlertid ikke at en BOW-robot kommer rullende opp foran norske hus med det første. Foreløpig er kjøretøyet et konsept som skal brukes til å undersøke hvordan autonome leveranser fungerer i praksis.
Erstatter biler
En av tankene er å bruke robotene til den såkalte «siste kilometeren» – den siste delen av reisen fra et distribusjonspunkt og frem til mottakeren.
«Konseptet er utviklet med tanke på blant annet varedistribusjon i bysentrum, lavutslippssoner og områder med begrenset adgang», sier Stein Pettersen, PR- og informasjonsdirektør for Stellantis i Norge i en melding.
Teknologien kan også brukes på avgrensede områder som sykehus, fabrikker og flyplasser.
For byene kan selvkjørende, elektriske leveringskjøretøy potensielt bety mindre støy og lokale utslipp fra selve kjøringen.
Stadig flere pakker skal frem
Timingen er neppe tilfeldig.
Nordmenns netthandel har gjort pakkelevering til en stadig viktigere del av transportbransjen. Posten Bring rapporterte at konsernets pakkevolum fra netthandel økte med 13,8 prosent i første kvartal 2026 sammenlignet med samme periode året før.
Veksten kom i alle de skandinaviske landene.
Samtidig samler Nasjonal kommunikasjonsmyndighet (Nkom) hvert år inn opplysninger fra pakkeselskapene om blant annet hvor mange pakker som behandles i Norge.
Når stadig flere pakker skal helt frem til mottakeren, blir nettopp den siste delen av leveransen både kostbar og krevende.
Hva med Norge?
Det vet vi foreløpig ikke.
Stellantis og UQI Robotics skal først teste teknologien og finne ut hvilken nytte slike kjøretøy faktisk kan gi kundene – og hva som må på plass før de eventuelt kan tas i bruk i stor skala.
Men Europa er altså først ut.
Dermed er det ikke utenkelig at synet som fortsatt virker futuristisk – en førerløs boks som kommer kjørende med pakken din – kan bli langt vanligere i europeiske gater i årene som kommer.
