Amandus Molland Karlson
Mange bilister bruker kalenderen for å avgjøre når vinterdekkene skal på. Men når høstværet slår om, kan det være en dårlig idé å stirre seg blind på datoen.
Mange norske bilister venter på en bestemt dato før vinterhjulene kommer på bilen. Men akkurat nå kan det være forholdene ute, og ikke kalenderen, som bør bestemme.
Høsten er en tid der kjøreforholdene kan endre seg svært raskt. Selv når gradestokken viser plussgrader, kan veibanen være kald nok til at det blir glatt.
Nå kommer Statens vegvesen med en klar oppfordring til norske bilister.
Føret er viktigere enn datoen
De neste dagene kan det komme snø flere steder i landet, ifølge Statens vegvesen, som viser til Meteorologisk institutt.
Derfor bør vinterhjulene sjekkes før snøen faktisk ligger på bakken.
«Du bør kontrollere vinterhjulene før snøen kommer. Dekkene må være i god stand og tilpasset både bilen og forholdene du skal kjøre under», sier Roy Harald Holm i Statens vegvesen.
Det er nemlig ikke slik at man alltid må vente til den ordinære piggdekkperioden begynner.
I Nordland, Troms og Finnmark kan piggdekk normalt brukes fra 16. oktober til 30. april. I resten av landet gjelder perioden fra 1. november til og med første søndag etter andre påskedag.
Men dersom føret krever det, er piggdekk og kjetting tillatt også utenfor disse periodene. Piggfrie vinterdekk kan brukes hele året.
«Vær og føre trumfer datoen. Du som sjåfør må vurdere forholdene der du faktisk skal kjøre», sier Holm.
NAF anbefaler mer enn minstekravet
Før vinterdekkene kommer på bilen, er det også viktig å sjekke hvor mye mønster som faktisk er igjen.
I vinterperioden er lovkravet minst tre millimeter mønsterdybde for personbiler. Det samme kravet gjelder tilhengeren dersom du kjører med en slik.
Men NAF anbefaler at vinterdekk har minst fire millimeter mønsterdybde. Det er altså én millimeter mer enn lovens minstekrav.
Mønsterdybden forteller heller ikke hele historien. Gummien i dekkene blir dårligere med alderen, og Vegvesenet anbefaler derfor at man også kontrollerer dekkenes generelle tilstand.
Kan være glatt selv om det er plussgrader
En annen feil bilister kan gjøre, er å stole for mye på temperaturmåleren.
Temperaturen på bakken kan være lavere enn i lufta. Dersom veien samtidig er våt, kan det derfor bli glatt selv om gradestokken viser noen plussgrader. Skyggepartier kan være spesielt utsatte.
NAF anbefaler bilister å tilpasse farten og kjøre mykt når veien er glatt. Brå bremsing, kraftig gass og raske rattbevegelser bør unngås. På et trygt sted, uten biler bak, kan en kontrollert bremsetest også brukes for å få en følelse av hvor godt grep bilen faktisk har.
Dette er ditt ansvar
Til syvende og sist er det sjåføren som har ansvaret for at bilen har tilstrekkelig veigrep.
Det betyr også at lovlige dekk ikke nødvendigvis er det samme som trygge dekk under alle forhold.
«Selv riktige dekk med tilstrekkelig mønsterdybde er ingen garanti for godt veigrep. Tilpass farten, hold god avstand og kjør etter forholdene», sier Holm.
Dermed er rådet før vinteren enkelt: Ikke vent blindt på 1. november dersom vær og føre tilsier at vinterdekkene bør på tidligere.
