Nye krav til vinterdekk: Dette bør norske bilister vite

Nye og strengere krav til piggdekk er på vei. Allerede fra nyttår skjer det viktige endringer som kan påvirke hvilke vinterdekk du får kjøpt.

Fra 1. januar 2027 skjerpes kravene til hvor mye nye piggdekk får slite på veiene. Endringen gjelder også Norge og skal bidra til mindre slitasje på asfalten.

Det opplyser dekkprodusenten Continental i en pressemelding.

Strengere krav fra nyttår

De nye bestemmelsene er en del av det nordiske regelverket «Road Wear Phase A+».

Allerede i 2025 ble det innført strengere krav for nye typegodkjenninger av piggdekk til personbiler.

Fra 1. januar 2027 utvides kravene til å gjelde alle nye piggdekk for personbiler som produseres.

Det betyr at dekkprodusentene må finne nye løsninger. Dekkene skal slite mindre på veiene, samtidig som de må gi godt grep på is og snø.

«Overgangen til A+ er en viktig milepæl for utviklingen av piggdekk. Utfordringen er å redusere veislitasjen samtidig som vi beholder det gode isgrepet som norske bilister forventer av et piggdekk», sier Per Linder, dekkekspert i Continental.

Må du kjøpe nye vinterdekk?

For norske bileiere er det særlig ett spørsmål som melder seg. Hva skjer med piggdekkene som allerede står på bilen?

Her er svaret enkelt.

Du trenger ikke kjøpe nye piggdekk som følge av regelendringen.

De strengere kravene gjelder produksjonen av nye dekk. Eksisterende piggdekk kan fortsatt brukes, så lenge de oppfyller de vanlige kravene til sikkerhet og mønsterdybde.

Også bransjenettstedet Tungt.no har omtalt de nye kravene.

Nye løsninger på vei

Dekkprodusentene har allerede begynt å tilpasse seg.

I NAFs vinterdekktest for 2026 trekkes Nokians nye Hakkapeliitta 01 fram som et eksempel på utviklingen.

Dekket har en teknologi som gjør at piggene kommer lenger ut ved lave temperaturer, men trekker seg tilbake når temperaturen stiger.

Hensikten er å sikre godt grep på vinterføre, samtidig som slitasjen på veiene reduseres.

Dette gjelder for norske bilister

Selv om kravene til nye piggdekk skjerpes, endres ikke de vanlige reglene for personbiler.

Fra 1. november må dekkene ha minst tre millimeter mønsterdybde i vinterperioden i det meste av landet. I Nordland, Troms og Finnmark gjelder kravet fra 16. oktober.

NAF anbefaler likevel minst fire millimeter mønsterdybde på vinterdekk.

De nye produksjonskravene trer i kraft om få måneder. Dermed må produsentene sørge for at piggdekk som produseres fra 2027, oppfyller de strengere kravene til veislitasje.

Skal du kjøre til Danmark? Da må du passe på

Norske bilister som planlegger en tur til Danmark, bør også være oppmerksomme på nye regler.

Fra 1. juli 2025 ble det forbudt å kjøre med dekk som er åpenbart uegnet for føret. Det betyr at du risikerer bot dersom du kjører med sommerdekk på snø, is eller slaps.

Boten kan bli på 1.000 danske kroner per dekk, altså opptil 4.000 kroner.

Danmark har ikke et generelt krav om vinterdekk i bestemte måneder. Det er føreforholdene som avgjør.

Skal du kjøre på vinterføre, bør du derfor kontrollere at dekkene er egnet. Dekk med 3PMSF-symbolet, et fjell med snøfnugg, er et trygt valg.