Yvonne Thomsen
Alvorlige batterifeil rammer flere elbiler.
Flere store bilmerker har måttet tilbakekalle biler på grunn av problemer med høyvoltbatteriene, og i enkelte tilfeller handler det om mulig brannfare.
Nå advarer også verdens største batteriprodusent om at den raske utviklingen kan gå ut over kvaliteten.
Bare starten
Volkswagen, Mercedes og Jaguar er blant produsentene som har håndtert alvorlige batteriproblemer. Danske FDM har i 2026 omtalt flere tilbakekallinger og anbefaler bileiere å kontrollere om nettopp deres bil er omfattet.
Teknisk konsulent Yasser Abaiji i FDM mener problemene ikke nødvendigvis forsvinner med det første.
«Det her er bare starten», sier han til Jyllands-Posten.
Tusenvis av Volkswagen-biler
I Danmark omfatter en tilbakekalling fra Volkswagen-konsernet blant annet ID.3, ID.4, ID.5, ID. Buzz og Cupra Born.
FDM oppgir at 1.104 ID.3, ID.4 og ID.5, 4.029 ID. Buzz og 1.569 Cupra Born er omfattet i Danmark.
Problemet er et modul i høyvoltbatteriet som muligens ikke oppfyller kvalitetskravene.
I verste fall kan det føre til termisk overbelastning og brann. Berørte biler skal blant annet få programvaren oppdatert og batteriet kontrollert.
Det er foreløpig ikke bekreftet hvor mange – eller om – norskregistrerte biler omfattes av den aktuelle tilbakekallingen.
Batterigigant slår alarm
Samtidig kommer en oppsiktsvekkende advarsel fra kinesiske CATL, verdens største produsent av elbilbatterier.
Styreleder og administrerende direktør Robin Zeng mener den voldsomme konkurransen i kinesisk bilindustri kan få konsekvenser for kvaliteten.
«Alle konkurrerer på hastighet, spesifikasjoner og pris. Utviklingstiden blir stadig kortere, men det skjer på bekostning av produktkvalitet og forbrukernes tillit», sa Zeng under World Power Battery Conference, ifølge bilnettstedet Hvilkenbil.
Avisen skriver at mer enn 600 nye modeller, varianter og avledede versjoner er lansert på det kinesiske markedet hittil i år.
CATL-sjefen satte ikke navn på batteriprodusenter eller bilmerker som skal være rammet av kvalitetsproblemer. CATL leverer selv batterier til en lang rekke produsenter, blant andre Tesla, BMW, Mercedes, Volkswagen, Volvo og Ford.
Små feil kan få store følger
Et elbilbatteri består av et stort antall battericeller. Når produksjonen foregår i enorm skala, kan derfor selv sjeldne produksjonsfeil ramme mange biler.
Ifølge Hvilkenbil har CATL som mål at det skal forekomme maksimalt én feil per milliard produserte battericeller. Zeng oppfordrer bil- og batteribransjen til å legge større vekt på jevn kvalitet fremfor stadig raskere utvikling.
