Det viser en analyse fra Carly, en av de største aktørene innen bildiagnostikk for privatpersoner og som har analysert over 60 millioner biler globalt.
Analysen av bilbatterier i Norge er basert på Carlys interne data fra 2024 som er samlet inn via funksjonen «Battery Health Check» i selskapets bildiagnoseløsning.
Analysen viser at det er stor forskjell på batteriene hos de forskjellige bilmerkene.
Det skriver Teksiden.no.
Bilmerkene på topp og bunn
Analysen viser at det i Norge er bilmerkene Honda, Nissan og Kia som har størst andel batterier i dårlig stand.
I motsatt ende av skalaen finner vi Toyota, Mazda og Volkswagen har størst andel batterier i god stand. Dataene er samlet inn via biler med forbrenningsmotor og omfatter ikke elbiler.
Slites raskere i nordisk klima
I Norge og Norden har mange kjøretøy et høyere strømforbruk på grunn av kaldt klima og som gjør at bilbatteriene slites raskere. Kulden gjør også at en motorstopp kan være direkte farlig, spesielt i tynt befolkede områder.
Likevel er det mange bileiere som ikke sjekker batteritilstanden, som nå har blitt enkelt med nye diagnoseløsninger for privatpersoner. Carly advarer om at mange venter for lenge med å bytte batteri.
Selskapet offentliggjør statistikken i forbindelse med markedsføring av en app hvor man kan se batteriets status i sanntid.
