Ni av ti elbilister sier klart og tydelig: Vi trenger skilt som viser vei til hurtigladere. Men skiltmyndighetene? De virker ganske uinteresserte.
"Skiltmyndighetene ser ikke ut til å ta elbilistene på alvor", sier Christina Bu, generalsekretær i Norsk elbilforening.
Elbilisten 2025, en fersk undersøkelse med over 15.000 svar, viser en overveldende enighet: Det bør skiltes til ladestasjoner på samme måte som til bensinstasjoner. Faktisk svarer over 90 prosent at de er helt eller delvis enige i dette.
Dette er ikke noe nytt krav. Også i fjor mente elbilistene det samme. Likevel har lite skjedd.
Lover og strategier sier ja – praksis sier nei
Både regjeringens ladestrategi og Håndbok N300, som regulerer trafikkskilt i Norge, slår fast at det skal skiltes til ladestasjoner. Likevel opplever mange ladeselskaper at søknader om skilt får avslag.
Norsk elbilforening tok kontakt med Statens vegvesen i fjor for å få svar. Derfra kom det en påstand om at de fleste søknader faktisk blir godkjent – og at få klager betyr få avslag. Men det stemmer ikke overens med opplevelsen til Drivkraft Norge, som organiserer energistasjoner og ladeselskaper.
De melder at det ikke har vært noen forbedring det siste året. Fortsatt blir mange søknader om skilt avslått.
Ikke bare frustrerende – også farlig
Uten skilt må elbilistene stole på apper eller bilskjermer for å finne ladestasjoner. Det er ikke ideelt – spesielt når du er på veien og strømmen er lav.
"Det er ikke bra at bilister med behov for lading kun kan orientere seg ved hjelp av telefonens apper – eller på skjermen i bilen, for den saks skyld", sier Bu.
Hun mener det bør være like enkelt å finne en hurtiglader som en bensinstasjon. Og det er jo ikke for mye å be om, er det vel?
Elbilistene gir seg ikke
Bu lover å fortsette presset.
"Vi kommer til å fortsette å spørre elbilistene og forventer at det blir en positiv utvikling med flere serviceskilt som viser vei til hurtiglading framover", sier hun.
