Martine SkipperEl-sparkesykler er under lupen over hele landet. Mange kan få seg en dyr overraskelse.
El-sparkesykler suser gjennom norske bygater som aldri før. Samtidig har antall ulykker, regelbrudd og farlige situasjoner økt kraftig de siste årene.
Nå varsler både politiet og Statens vegvesen strengere kontroller. og bøtene kan svi skikkelig.
Det skriver Dagbladets DinSide.
Nå blir det langt flere kontroller
Bakgrunnen er den kraftige økningen i ulykker med el-sparkesykler de siste årene. Bare i Oslo ble det registrert over 1.000 ulykker i 2025, og flere fotgjengere har blitt alvorlig skadet.
Ifølge tall fra Statens vegvesen mistet også 12 personer livet i perioden fra 2020 til 2024. Mange av ulykkene skyldes høy fart, dårlig balanse, rus og uvettig kjøring.
Thor Kristian Ringstad i Statens vegvesen sier til DinSide at de nå har fått klar beskjed om å prioritere kontroll av el-sparkesykler mye høyere framover.
Dette ser politiet ekstra etter
Kontrollene skal særlig rettes mot ungdomsmiljøer, skoleområder og steder der mange samles på kveldstid.
På Romerike har politiet allerede gjennomført flere aksjoner. Ved en skole i Lillestrøm stoppet de seks el-sparkesykler samtidig. Fire av dem hadde to personer på samme sykkel, og én var trimmet til å kjøre fortere enn lovlig.
Politiet reagerer også på at mange kjører på rødt lys, samtidig som flere fortsatt mangler lovpålagt forsikring.
Bøtene kan bli brutale
Det er spesielt noen regelbrudd som kan bli svært dyre.
To personer på én el-sparkesykkel gir en bot på 3.000 kroner. Har du trimmet sykkelen til å gå raskere enn 20 km/t, kan det koste 5.000 kroner, og i tillegg kan kjøretøyet bli beslaglagt.
Det mange heller ikke vet, er at el-sparkesykkel regnes som et lett motorkjøretøy. Det betyr at promillegrensen er 0,2, akkurat som for bil. Ved promillekjøring kan boten komme opp i hele 70.000 kroner, og du risikerer å miste førerkortet.
Dette kan bli aller dyrest
Det myndighetene frykter mest, er alle el-sparkesyklene som fortsatt mangler forsikring.
Ifølge Tryg Forsikring er rundt to tredeler av private el-sparkesykler fortsatt uforsikret. Blir du involvert i en ulykke uten forsikring, kan du selv bli sittende med hele regningen for skader på personer, biler eller eiendom.
Da kan kostnadene fort ende på flere hundre tusen kroner.
