En ny studie fra den tyske bilorganisasjonen ADAC avslører at elbiler er betydelig mer pålitelige enn tradisjonelle biler med bensin- eller dieselmotorer.
Det betyr færre havarier, lavere vedlikehold og en endret hverdag for både bileiere og verksteder. Dette skriver Mobilsiden.
Ifølge ADAC har elbiler fra årsmodellene 2020-2022 i gjennomsnitt 4,2 havarier per år. 1000 biler, mens fossilbiler står for hele 10,4. Den vanligste årsaken til sammenbrudd er imidlertid den samme på tvers av fremdriftstyper: døde 12-volts batterier, som utgjør nesten 45 % av alle tilfeller.
Forskjellen oppstår særlig i motorens kompleksitet. Elbiler har færre bevegelige deler og trenger verken olje eller tradisjonelle motorjusteringer, noe som reduserer slitasje. ADAC fremhever at barnesykdommene fra elbilenes første generasjoner i stor grad nå er løst, noe som øker driftssikkerheten ytterligere.
For norske elbileiere gir dette en økonomisk fordel. Selv om elbiler ofte har en høyere innkjøpspris – gjerne fra 300 000 til 400 000 kroner og oppover – er de rimeligere i drift og vedlikehold. Dette gjør at den totale kostnaden over tid blir lavere, noe som gir mange nordmenn økt trygghet når de velger å gå over til elbil.
Men høy driftssikkerhet skaper også nye utfordringer for bilverkstedene
De klassiske reparasjons- og serviceoppgavene tar mindre plass, noe som betyr færre kundebesøk og lavere inntjening per kunde. bil. Samtidig stilles det nye krav til mekanikere, som skal videreutdannes innen programvare, elektronikk og høyspentanlegg.
Selv om elbiler sjelden går i stykker, kan det bli dyrt når de gjør det – spesielt når man bytter ut høyspentbatterier. Likevel peker trenden tydelig i én retning: Fremtidens bil er ikke bare elektrisk, men også mer pålitelig enn noen gang før.
