Sommeren er en risikoperiode for alvorlige trafikkulykker, og mange nordmenn kjører uten å vite at de har uegnede og potensielt farlige dekk på bilen.
"Det er forbløffende hvor mange som velger å kjøre hele sommeren med piggfrie vinterdekk. Det er direkte farlig. Disse dekkene er laget for lave temperaturer, med en annen gummiblanding og mønster enn det som kreves for trygge sommerforhold", sier dekkekspert Per Linder, hos Continental.
Det skriver Teksiden.
Lenger bremselengde
For å dokumentere forskjellene har Continental Dekk Norge gjennomført egne tester.
I forsøkene ble det bremset brått på våt asfalt i 80 km/t, og resultatene viste at piggfrie vinterdekk i snitt hadde åtte meter lengre bremselengde enn sommerdekk – etter mer enn 50 repetisjoner.
"Åtte meter ekstra kan være avgjørende – det kan bety forskjellen på å unngå eller havne i en alvorlig ulykke. Derfor har vi i flere år jobbet med holdningskampanjer for å få folk til å bytte til riktige dekk, men vi ser at det fortsatt er behov for å minne om dette hvert eneste år", sier Linder.
Tallet burde være null
En undersøkelse utført av Infact på vegne av Continental viser at 18,5 prosent av bilførere har kjørt gjennom en hel sommer med piggfrie vinterdekk.
"Det er altfor mange. Det tallet burde vært null", sier Linder.
Selv om det i dag ikke er ulovlig å bruke piggfrie vinterdekk om sommeren, mener Linder at dette bør endres.
"I dag kan man vise til veitrafikklovens paragraf 3, som krever at kjøretøy skal være egnet for føreforholdene. Men vi mener dette ikke er tilstrekkelig. Når vi vet hvor mange som fortsatt bruker piggfrie vinterdekk i sommersesongen – og hvor farlig det er – mener vi at et forbud må på plass, på samme måte som det er for piggdekk", avslutter han.
