Syver Stave-SynnesEn seiglivet myte om elbiler får nå motbør fra nye tall. En fersk gjennomgang av ulykkesdata utfordrer bekymringer mange har hatt om sikkerheten i møte med fotgjengere.
Mange har fryktet at elbiler er farligere for fotgjengere. Nå avkrefter nye tall den såkalte «dobbel-myten».
Har vært to store bekymringer
Debatten har særlig dreid seg om to forhold: at elbiler er stillere – og at de er tyngre.
«Det var to bekymringer rundt elbiler og trafikksikkerhet. For det første om elbiler ville kollidere oftere med fotgjengere fordi de var stillere enn tradisjonelle kjøretøy. For det andre om skadene på fotgjengere ville være mer alvorlige ved kollisjon med elbil fordi kjøretøyene er tyngre», sier professor Zia Wadud ved University of Leeds.
Elbiler veier i snitt rundt 300 kilo mer enn fossile biler – omtrent det samme som fem vaskemaskiner. Dette har fått mange til å frykte mer alvorlige ulykker.
Nesten identiske tall
Forskerne har analysert britiske kollisjonsdata fra 2019 til 2023. Resultatet er tydelig:
- 93 fotgjengerskader per milliard kjørte kilometer for elbiler
- 94,7 fotgjengerskader per milliard kjørte kilometer for bensin- og dieselbiler
Forskjellen er minimal – og ikke statistisk signifikant.
Studien fant heller ingen bevis for at fotgjengere får mer alvorlige skader når de blir truffet av en elbil.
Én biltype skiller seg ut
Hybridbiler skilte seg derimot ut med høyere tall: 193,3 fotgjengerskader per milliard kilometer.
En mulig forklaring er at mange hybrider brukes som drosjer og derfor kjører mer i områder med mange fotgjengere.
Kan roe bekymringen
En annen forklaring kan være at elbilparken generelt er nyere og ofte utstyrt med mer avansert sikkerhetsteknologi.
«Disse funnene antyder at vi kan berolige publikum og beslutningstakere om at elbiler ikke bare er bedre for planeten, men også ikke utgjør større risiko for fotgjengere enn dagens bensin- eller dieselbiler», konkluderer Wadud.
Kilde: Elbil24
