Volvo tar sikkerhet til et helt nytt nivå. I en fersk pressemelding skriver bilprodusenten at de nå lanserer et multiadaptivt sikkerhetsbelte – det første i sitt slag i verden.
Det nye beltet får sin debut i den kommende elbilen Volvo EX60 i 2026, og er utviklet for å tilpasse seg både trafikksituasjoner og den personen som faktisk bruker beltet.
Ved hjelp av bilens avanserte sensorer analyserer systemet alt fra høyde og kroppsform til kollisjonsretning og fart, og justerer seg deretter i sanntid.
Skreddersydd sikkerhet – i fart
Det handler om mer enn bare komfort: Beltet bruker data fra både eksteriør-, interiør- og kollisjonssensorer for å vurdere hva som skjer.
For eksempel får en større passasjer i en alvorlig kollisjon høyere beltebelastning for å beskytte hodet, mens en mindre person i en mild krasj får mindre belastning – for å unngå ribbeinsbrudd.
Beltet lærer også over tid gjennom trådløse oppdateringer, og blir dermed stadig smartere.
Over 50 år med krasjer gir nye løsninger
Volvo har brukt sin enorme database med over 80 000 ulykker og 50 års forskning på å utvikle denne teknologien.
De såkalte lastbegrensende profilvariasjonene (load limiters) – altså hvordan og hvor mye kraft beltet bruker – har fått et enormt løft.
Det nye beltet tilbyr mellom 3 og 11 varianter, som automatisk tilpasses hver enkelt situasjon.
En del av et større sikkerhetsnett
Dette sikkerhetsbeltet jobber ikke alene. Det er integrert i Volvos større sikkerhetssystem og fungerer sammen med airbager, førerstøtte og passasjerregistrering.
Resultatet? Bedre beskyttelse, mindre risiko og mer effektivt samspill i en kollisjon. Testet og utviklet i Volvos krasjlaboratorium – som i år fyller 25 år – er beltet allerede en ny standard innen trafikksikkerhet.
Slutt på gammeldagse bilbelter?
Med denne teknologien viser Volvo nok en gang hvorfor de leder an i utviklingen av tryggere biler.
Det multiadaptive beltet er ikke bare en oppgradering av bilbeltet – det er et viktig steg mot målet om at ingen skal miste livet i trafikken.
