Syver Stave-SynnesMange venter til varsellampen lyser før de fyller drivstoff. Nå advarer mekanikere mot vanen – og deler en enkel tommelfingerregel som kan spare deg for dyre reparasjoner.
Mange bilister presser bilen litt for langt før de stopper på bensinstasjonen. Varsellampen lyser – men «det går sikkert litt til».
Ifølge mekanikere kan det være en dyr vane.
Den amerikanske bilorganisasjonen AAA har nå kommet med en enkel tommelfingerregel for hvor mye drivstoff du alltid bør ha på tanken.
Dette er regelen
Ifølge mekanikerne bør drivstoffnivået ligge mellom en kvart tank og full tank.
Å stadig kjøre helt ned mot reserve kan nemlig skade en av bilens viktigste komponenter: drivstoffpumpen.
I de fleste moderne biler sitter pumpen nede i tanken. Drivstoffet rundt fungerer både som kjøling og smøring.
Når nivået blir for lavt, kan pumpen bli varmere og jobbe under mer krevende forhold – noe som over tid kan føre til økt slitasje og i verste fall havari.
Kan bli dyrt
Det stopper ikke der.
Over tid samler det seg rust, smuss og partikler i bunnen av tanken.
Når du ofte kjører på nesten tom tank, øker risikoen for at pumpen trekker med seg disse avleiringene inn i systemet.
Det kan føre til tett drivstoffilter eller skade på innsprøytningssystemet. Reparasjoner kan fort koste mange tusen kroner – spesielt på dieselbiler.
Når varsellampen tennes, har du som regel bare 5–10 liter igjen på tanken. Det tilsvarer ofte 50–100 kilometer, avhengig av bil og kjørestil.
Ekstra viktig om vinteren
AAA peker også på vinterkjøring som en viktig grunn til å fylle tidligere.
Mer drivstoff reduserer risikoen for kondens i tanken når det er kaldt. I tillegg anbefales det å ha minst en halv tank dersom det er meldt snøstorm eller krevende kjøreforhold.
Skulle du bli stående fast, gir det deg mulighet til å holde bilen varm lenger.
Konklusjonen fra mekanikerne er tydelig: Litt ekstra drivstoff på tanken kan spare deg for både problemer – og store verkstedregninger.
Kilde: Motoryzacja
