Syver Stave-SynnesDe fleste trykker på knappen og tenker ikke mer over det. Men bakruten i bilen kan skjule en funksjon som svært få bilister kjenner til – og som har mer å si enn du kanskje tror.
Du trykker på knappen. Duggen forsvinner. Ferdig med det.
Slik bruker de fleste bakrutevarmeren – uten å ofre den en tanke til.
Men bakruten i bilen din kan ha en skjult funksjon som svært få kjenner til.
Slik fungerer det egentlig
I motsetning til frontruten, som får varm luft fra bilens varmesystem, har bakruten tynne, horisontale metalltråder støpt direkte inn i glasset.
Når du trykker på knappen, sendes strøm gjennom trådene. Den elektriske motstanden skaper varme – og is og dugg forsvinner.
Enkelt. Effektivt. Og avgjørende for sikten bakover på kalde morgener.
Ifølge autozive kan bakruten som regel avrimes på 10–15 minutter uten at det belaster bilens elektriske system nevneverdig.
Den skjulte dobbeltrollen
Men her kommer det de færreste vet:
I mange biler fungerer de samme trådene også som radioantenne.
Ja, du leste riktig.
Bilprodusenter har utnyttet at metallstripene allerede dekker store deler av ruten – perfekt for å fange opp radiosignaler. Dermed kunne man droppe den tradisjonelle antennen på taket eller skjermen.
Resultatet? Renere design – og én komponent med to jobber.
Ikke helt problemfritt
Den smarte løsningen har likevel hatt en bakside.
I enkelte bilmodeller har det oppstått radiostøy når bakrutevarmeren er aktiv. Årsaken er at systemet både skal varme opp glasset og håndtere radiosignaler samtidig.
Derfor har noen produsenter senere valgt å gå tilbake til mer tradisjonelle antenner.
En detalj de fleste overser
De tynne stripene i bakruten er nesten usynlige i vanlig lys. Først når solen treffer glasset i riktig vinkel, legger mange merke til dem.
Likevel skjuler de mer teknologi enn de fleste bilister aner.
Neste gang du trykker på bakrute-knappen, kan du altså vite at bilen din kanskje gjør mer enn bare å fjerne dugg.
Den kan også sørge for at favorittkanalen din kommer klart gjennom.
