Rasmus Frøkjær Kristensen
Nå stopper det.
Kinesiske handelsplattformer har på få år snudd opp ned på nordmenns netthandel.
Med ekstremt lave priser og et enormt utvalg har plattformer som Temu virkelig tatt markedet med storm, og hver dag sendes det tusenvis av pakker til Danmark.
Hver eneste bestilling er pakket inn i plast, papp og fyllmateriale som til slutt havner i søpla.
Dermed har spørsmålet om hvem som faktisk betaler for avfallet lenge ligget og ulmet.
Nå skjer det noe som kan få konsekvenser langt utover én enkelt plattform.
Etter press fra Miljøstyrelsen har Temu meldt seg inn i den danske kollektive ordningen Retur.
Det betyr at plattformen forplikter seg til å sørge for at selskapene som selger varer til danske forbrukere via Temu, følger reglene for produsentansvar.
Det opplyser de i en pressemelding.
Slutt på gratispassasjerer
Produsentansvar innebærer at selskaper må betale for håndteringen av avfallet de setter på markedet.
Dette gjelder blant annet emballasje, batterier, elektronikk og engangsplast.
I flere år har såkalte «free riders» unngått å betale, selv om varene deres bidrar til økende avfallsmengder i Danmark.
Regningen har i stedet blitt sendt til de virksomhetene som faktisk følger reglene.
Med avtalen forplikter Temu seg også til kommende regler om produsentansvar.
Når det gjelder emballasje, betyr det konkret at selskaper som selger direkte til danske forbrukere via plattformen, nå må betale for håndteringen av avfallet de skaper.
– Det er en seier for miljøet at vi nå har fått Temu med på en avtale, slik at utenlandske selskaper som selger via den store plattformen, selvfølgelig også bidrar til vår forsvarlige og ordnede håndtering av avfall og emballasje, sier direktør i Miljøstyrelsen, Jakob Møller Nielsen.
Massivt tilsyn
Miljøstyrelsen har siden slutten av 2024 trappet opp innsatsen mot selskaper utenfor EU som ikke følger reglene.
Blant annet er det sendt ut 1000 advarselsbrev til kinesiske selskaper.
I dag er 317 kinesiske virksomheter registrert i det danske produsentansvarsregisteret.
Ifølge myndighetene fortsetter arbeidet, samtidig som samarbeidet med andre EU-land er blitt styrket.
Når flere betaler sin del, blir belastningen mindre for de seriøse aktørene.
Avtalen med Temu kan derfor vise seg å bli et vendepunkt i kampen mot gratispassasjerer i det danske markedet.
