Sofie Hansen
Flere populære bilmodeller kan forsvinne allerede fra 2026 når EU innfører strengere støykrav.
En ny EU-regel kan få store konsekvenser for bilindustrien – og spesielt for sportslige modeller med kraftig motorlyd. Allerede fra 2026 vil strengere støykrav føre til at flere kjente biler ikke lenger kan produseres i sin nåværende form.
Bakgrunnen er et ønske om å redusere helseskader fra trafikkstøy. Ifølge UNECE utsettes rundt halvparten av Europas befolkning for skadelige støynivåer, noe som kobles til både søvnproblemer og tusenvis av for tidlige dødsfall hvert år. Det skriver TV2, ifølge Teksiden.
De nye reglene innebærer lavere grenser for både motor- og eksosstøy, noe som gjør det vanskelig for flere bensindrevne modeller å bestå kravene uten omfattende endringer.
Dette merkes allerede hos flere produsenter. Interne dokumenter fra Mercedes, omtalt av Elektroauto-News, viser at modeller som AMG C43, GLC 43 og GLA 35 fases ut fordi de ikke oppfyller de kommende kravene. Selv om disse ikke lenger selges i Norge, peker beslutningen tydelig på hvor utviklingen går.
Også andre bilmerker kan bli rammet. Modeller som BMW M2, M3 og M4 samt Audi RS 3 nevnes som særlig utsatt, ettersom de er kjent for høy ytelse og en karakteristisk lydprofil som er vanskelig å dempe.
For produsentene handler det nå om tøffe prioriteringer: enten investere i kostbare tekniske løsninger for å redusere støy – eller avslutte modellene helt. Mange velger det siste, fordi tilpasningene både er dyre og lite fremtidsrettede.
Konsekvensen kan bli at flere ikoniske biler forsvinner, eller endres drastisk. Samtidig forsterker regelendringen en utvikling som allerede er godt i gang: flere elbiler og generelt lavere støynivå på veiene.
Resultatet er en stillere bilhverdag i Europa – men også et tydelig skifte i bilkulturen slik mange kjenner den i dag.
