Sofie Hansen
Dette kan fortsatt holde prisene oppe.
Selv om Hormuzstredet nå åpnes igjen etter våpenhvilen mellom USA, Israel og Iran, vil det ikke gi umiddelbar effekt på drivstoffmarkedet. Eksperter peker på at både pris og tilgang vil bruke tid på å stabilisere seg.
«Det kan ta måneder», sier sjefanalytiker Thina Saltvedt i Nordea til NRK.
Det skriver Sol
Den nylige avtalen innebærer at USA og Israel stanser angrepene mot Iran i en toukersperiode, mot at Iran tillater skipstrafikk gjennom det strategisk viktige stredet. Avgjørelsen ble kunngjort av USAs president Donald Trump natt til onsdag, etter en periode med kraftig opptrapping i konflikten.
Nyheten førte raskt til fall i olje- og gassprisene, noe som også kan gi lavere priser på bensin, diesel og flydrivstoff på sikt.
«Det tyder på at markedet har tillit til at det nå skal bli noen roligere uker.»
Likevel er det flere faktorer som bremser en rask normalisering. Rundt 800 skip befinner seg fortsatt i Persiabukta, og trafikken gjennom Hormuzstredet vil ta tid å få i gang igjen – blant annet fordi området må ryddes for miner.
«I tillegg vil det nok være dyrere en periode å få forsikret skipene som skal igjennom stredet siden det ikke er noen langsiktig avtale om hvem som skal styre trafikken her er på plass.»
Krigen har også satt tydelige spor i energisektoren. Infrastruktur som gassanlegg, raffinerier, oljefelt og havner er blitt skadet, samtidig som produksjonen flere steder er redusert.
«Det vil påvirke hvor raskt oljeleveransene igjen vil komme opp på mer normale nivåer og dermed tilgangen på energi blir mer stabil. Det betyr også at det kan ta tid før prisene begynner å nærme seg nivåene vi så før denne krigen startet.»
Konsekvensene strekker seg dessuten langt utover olje og gass. Viktige råvarer og produkter som gjødsel, ammoniakk, aluminium og helium påvirkes også av situasjonen.
«Så selv om prisene på olje, oljeprodukter, naturgass, gjødsel, aluminium og en rekke råvarer nå kan komme noe ned, vil det ta tid før de er tilbake til utgangspunktet. Dette vil igjen påvirke den mer generelle prisstigningen i en god periode fremover.»
Også luftfarten merker konsekvensene. Flere flyselskaper har innført midlertidige drivstofftillegg, og SAS har tidligere varslet kansellering av 1000 flygninger som følge av høye kostnader.
Ifølge Den internasjonale luftfartsorganisasjonen (IATA) vil det fortsatt ta tid før situasjonen bedrer seg.
«Jeg tror ikke det kommer til å skje i løpet av noen uker», sier IATA-sjef Willie Walsh til AFP.
