Syver Stave-SynnesNå kan elektriske fly få egne ruter i lufta – etter vellykkede tester i Norge.
Elektriske fly har lenge vært sett på som fremtiden i luftfarten. Nå kan de få egne «felt i lufta» – hvis nye planer blir virkelighet.
Avinor åpner nemlig for å lage egne ruter tilpasset elfly.
Har testet i norsk luftrom
Bakgrunnen er et omfattende testprosjekt som har pågått i seks måneder.
Totalt ble det gjennomført 126 flygninger med elektriske fly i norsk luftrom – side om side med vanlig flytrafikk.
Resultatet? Det fungerte bedre enn mange kanskje hadde trodd.
«Vi har vist at elektriske fly kan operere trygt sammen med annen luftfart», sier konserndirektør Jan Gunnar Pedersen i Avinor Flysikring.
Kan få egne «e-ruter»
Nå vurderer Avinor å gå ett steg videre.
Planen er å utvikle egne ruter – såkalte «e-ruter» – som er bedre tilpasset hvordan elektriske fly faktisk fungerer.
I motsetning til tradisjonelle fly, presterer elfly ofte best i lavere høyder og med mer direkte ruter. Det kan gi både lavere energibruk og mer effektiv drift.
«Vi må tilpasse luftrommet til denne typen fly», sier Pedersen.
Kan endre hele luftfarten
Testene viser også at dagens luftrom ikke er optimalt for elektriske fly.
Blant annet kan lange stigninger og faste flyhøyder redusere rekkevidden.
Samtidig peker rapporten på at regelverket også må vurderes. Krav til energireserver og alternative flyplasser kan bli en utfordring for elfly med kortere rekkevidde.
Dette kan bli starten på noe større
Prosjektet er en del av Norges satsing på utslippsfri luftfart, der både myndigheter og bransjen samarbeider.
Målet er klart: å gjøre elektriske fly til en naturlig del av fremtidens transport.
Men før det skjer, må både luftrom, regler og infrastruktur tilpasses.
Og nettopp her kan «e-ruter» bli en viktig brikke.
Kilde: NTB
