Jens Asbjørn Bøgen
Ifølge uttalelsen ble togene brukt til drivstofftransport og annen militær logistikk.
Moderne kriger vinnes sjelden av frontlinjekamper alene. Bak hver skyttergrav ligger en endeløs forsyningslinje med drivstoff, metall og mat som holder tunge maskiner i gang dag etter dag. Når denne stille strømmen bryter sammen, stopper alt ved fronten brått opp.
Ukraina har intensivert sin langtrekkende kampanje rettet mot både russisk energiinfrastruktur som olje- og gassraffinerier og russiske skip i Svartehavet, for ikke å nevne de tusenvis av lastebilene som blir jaktet på av droner.
Men som verdens største land målt i kvadratkilometer, bruker Russland også tog for å effektivisere logistikken – og Ukraina hevder å ha truffet et tresifret antall av disse jernbanekonvoiene.
Kveler jernbanen
Ukraina fokuserer sin luftbårne ildkraft på godstransportnettene som holder russiske styrker i bevegelse over okkupert territorium. Ifølge Ukrainas 1. nasjonalgardekorps «Azov» den 28. oktober har droneoperatører truffet mer enn 100 russiske militære forsyningstog. Oppdateringen oppgir ikke en tidsramme for operasjonen.
Ferske videoer utgitt av enheten viser ødeleggelsene på nært hold. I opptakene styrer fjernpiloter eksplosive droner rett inn i lokomotiver, drivstofftankvogner og viktig sporutstyr over Øst-Ukraina.
Hovedmålet er enkelt: sultefôre Moskvas stridsvogner og lastebiler på drivstoff.
Disse angrepene når langt inn i russiskkontrollert territorium. Eksplosive droner har rammet viktige transittknutepunkter i Volnovakha, Debaltseve, Jasynuvata, Jenakijeve og Dovzjanske, og truffet knutepunkter som ligger langt bortenfor de umiddelbare frontlinjene. Hvert knutepunkt fungerer som en vital arterie som forsyner fronten direkte med granater, drivstoff og forsterkninger i form av panser.
Informasjonen er ikke uavhengig verifisert.
Klikk for å vise eksternt innhold fra x,
- Du kan alltid aktivere og deaktivere tredjepartsinnhold.
Du godtar å vise eksternt tredjepartsinnhold. Personopplysninger kan bli sendt til leverandøren av innholdet og andre tredjepartstjenester.
Overlister vaktene
Moskva har gjort iherdige forsøk på å beskytte sine vitale transportruter, men sikkerhetstiltakene svikter. Russiske kommandanter utplasserte mobile luftvernenheter og elektroniske jammesystemer langs sporene, men Azov rapporterte at mottiltakene ikke klarte å stoppe angrepene. Droner fortsetter å slippe gjennom.
Teknologi finansiert av vanlige borgere har bidratt til å gjøre disse langtrekkende angrepene mulige. Azov-korpset takket Come Back Alive Foundation og private givere for å ha levert 440 Starlink Mini-satellittkommunikasjonsterminaler, som lar dronebesetninger opprettholde stabile forbindelser under dype raid langt fra utskytningsstedene.
Jernbaneangrepene passer inn i en bredere kampanje for å kvele Russlands våpenforsyningskjeder. Den 24. og 25. oktober traff ukrainske droner og missiler fem russiske forsvarsfabrikker som produserte deler til Iskander-missiler og luftvernsystemer.
Uten tog som ruller inn, går frontlinjeenhetene raskt tomme. Det gir russiske kommandanter et voksende hodebry ettersom logistikken deres smuldrer under konstant luftovervåking.
