Kan føre til brann.
Akkurat nå leser andre
I følge en undersøkelse YouGov gjennomførte for Zaptec, lader fortsatt 1 av 10 nordmenn bilene sine via stikkontakt.
Det er beregnet at dette gjelder om lag 70 000 nordmenn, inkludert både elbiler og ladbare hybrider.
– Det er flere grunner til at lading fra stikkontakt på fast basis ikke er anbefalt. For det første medfører lading av elbil i vanlig stikkontakt at belastningen på ledningene blir svært stor siden de belastes med maksimal kapasitet over tid. Det er ikke stikkontakten eller anlegget konstruert for, og denne belastningen kan føre til varmgang og i verste fall brann, sier Rune S. Nielsen, brannekspert i Gjensidige Forsikring.
Å sette opp et eget kurs for lading av elbiler var tillatt frem til 1. juli 2022. Kravet var å ha en egen kurs på maksimalt 10 A og i tillegg ha en type B jordfeilbryter.
Hvis du har slikt utstyr i hjemmet ditt og det ble installert før oppgitt dato, vil du fortsatt ha lov til å lade på denne måten, men du vil ikke lenger ha lov til å installere en slik løsning.
Vær i alle fall forsiktig med å støtte den tunge nødladeren uten å belaste støpselet.
I mellomtiden, hvis du vil lade elbilen hjemme, er det kun hjemmeladere som er tillatt. Den har flere fordeler fremfor lading fra en stikkontakt. Det skriver DinSide.
For det første er den ikke bare tryggere, men den kan lades med høyere effekt, så det tar kortere tid å lade.
Mange av disse ladeboksene har også flotte funksjoner som smartlading, som automatisk lader bilen når strømmen er billigst.
– En dedikert ladeboks tåler mer strøm og har flere ekstra sikkerhetsfunksjoner innebygd i systemet slik at du unngår risikoen for varmgang og i verste fall brann. Det er spesielt viktig hvis du lader elbilen din om natta, avslutter Nielsen.