Tesla mister grepet: Denne bilen tar over elbilmarkedet i Europa

Nye tall fra bransjeorganisasjonen ACEA viser at Tesla-salget har halvert seg sammenlignet med fjoråret, mens konkurrentene – spesielt fra Kina – opplever eksplosiv vekst. Det skriver TV2.

Kinesiske BYD snuser på tronen

I juli solgte BYD nesten 10.000 elbiler i Europa. Tesla? 6.600. Dermed har den kinesiske bilprodusenten ikke bare passert Tesla for første gang i Europa – de har også blitt verdens største elbilprodusent.

Tesla forsøkte tidligere i år å snu trenden med en oppdatert Model Y. Mindre støy, bedre komfort og et friskere design. Oppdateringen ga et lite hopp på salgslistene i mai, men effekten var kortvarig.

For få modeller og for høye priser

En viktig forklaring på Teslas problemer er at de rett og slett har for få modeller – og at de ikke lenger er alene på banen. Samtidig som Tesla tilbyr to hovedmodeller, kan kinesiske aktører som BYD skilte med et hav av alternativer i ulike prisklasser.

Det er spesielt den neste gruppen elbilkjøpere – de med mindre bilbudsjett – som Tesla ikke klarer å nå. Og mens Tesla tidligere hadde et klart forsprang på teknologi, rekkevidde og lading, er det nå bare på programvare de fortsatt har et lite forsprang. Til og med der begynner konkurrentene å ta dem igjen.

Markedet vokser, men Tesla faller

Tallene viser at elbilmarkedet i Europa vokser kraftig. Over en million nye elbiler er solgt så langt i år – en økning på 24,4 prosent. I Danmark har salget økt med over 50 prosent. Men Tesla faller. Det sier sitt.

Samtidig går kinesiske merker som Xpeng og MG rett i strupen på Tesla med raske, rimelige og moderne modeller. Xpeng slår til og med Tesla på ladehastighet.

Et varsko til Elon Musk?

Tesla revolusjonerte elbilmarkedet. Men nå er de ikke lenger alene. Og med kinesiske produsenter som satser bredt, billig og smart, kan det bli vanskelig for Tesla å komme tilbake på toppen.

For forbrukerne er konkurransen gode nyheter. For Tesla? Ikke fullt så mye.