Martine SkipperBak fergefesten skjuler det seg lange køer og sure sjåfører. Nå sier lastebileierne stopp.
Ordningen med gratis ferger har fått uventede konsekvenser for dem som frakter varer landet rundt.
Ifølge Norges Lastebileier-Forbund (NLF) blir lastebilene stående igjen på kaia mens bobiler og turister fyller opp ferjene.
«Gratis ferger har ikke vært gratis for transportnæringa», sier NLF-direktør Knut Gravråk.
Han mener situasjonen går hardt utover både næringslivet, transportbedrifter og sjåfører som ikke kommer seg hjem i tide.
Vil ha næringstrafikken først i køen
NLF krever at næringstransporten må prioriteres på de mest trafikkerte ferjestrekningene.
Når lastebilene ikke kommer med ferga, leveres varer for sent, og forsinkelsene får store følger.
«Transportbransjen er underlagt strenge kjøre- og hviletidsregler. Selv små forsinkelser kan bety at sjåføren må stoppe for døgnhvil før lasten er levert», forklarer Gravråk.
Han understreker at både bedrifter og familier rammes når sjåfører blir stående fast på ferjeleiet i timevis.
Ferjesommeren ble et mareritt
På strekningen Moskenes–Bodø ble det i sommer registrert over 1500 stående kjøretøy i juli alene, og mange av dem var lastebiler.
En sjåfør forteller at han sto fra klokka 13.30 til 23.15 uten å få plass. Han brøt kjøre- og hviletidsreglene og kom ikke hjem før neste dag.
«Dette er ikke enkelttilfeller – det har blitt et mønster», sier Gravråk.
Forbundet frykter at situasjonen blir enda verre neste sommer hvis ingenting endres.
«Ikke imot gratis ferger, men det må skje rettferdig«
Lastebileierne understreker at de ikke er imot gratis ferger, men de mener ordningen må tilpasses bedre.
«Gratis ferger må ikke gå på bekostning av samfunnskritisk transport. Næringstrafikken må få førsteprioritet ombord», sier Gravråk.
Gratis ferger er populære blant turister, men for dem som holder Norge i gang på hjul, er det slett ikke gratis når varene stopper på kaia.
