Sofie Hansen
Koffert tok fyr under boarding.
Statens Havarikommisjon har åpnet granskning etter en brann som oppsto om bord i et SAS-fly på Oslo lufthavn Gardermoen.
Kommisjonen omtaler hendelsen som en «alvorlig luftfartshendelse», noe som innebærer at saken vurderes som særlig alvorlig og at man ønsker å kartlegge både årsak og forløp i detalj.
Brannen skjedde 14. oktober under boarding på en kveldsavgang. Flyet var en Airbus A320 med registreringsmerket SE-RUR, og skulle etter planen fly fra Oslo til Bergen, nærmere bestemt fra Gardermoen til Bergen lufthavn Flesland.
På tidspunktet hendelsen inntraff, hadde boardingen allerede pågått en stund. Det skriver Flysmart24.
Røykutvikling oppdaget i kabinen
Ifølge Havarikommisjonens beskrivelse hadde omtrent 50 passasjerer rukket å gå om bord da situasjonen plutselig endret seg.
Det ble oppdaget røyk fra en koffert i håndbagasjen som tilhørte en av de reisende. Kort tid etter ble det slått fast at røykutviklingen stammet fra en brann i batterier inne i kofferten.
Besetningen reagerte raskt. For å sikre passasjerene og få kontroll på situasjonen, ble kabinen evakuert i all hast. Den dramatiske situasjonen utviklet seg mens passasjerene fortsatt var i ferd med å gå om bord, og mange befant seg dermed i eller rett ved flyet da evakueringen startet.
Kabinpersonalet satte inn brannslukking
Kabinmannskapet tok på seg oksygenmasker og en røykhette (smokehood. red. anm) før de gikk i gang med å slukke brannen.
Brannslukkingsapparat ble brukt direkte mot kofferten, som fortsatt var inne i kabinen da de første tiltakene ble satt inn. Etter en periode med innsats klarte mannskapet å få kofferten ut av flyet.
Da kofferten var fjernet, ble den tatt hånd om av Brann- og redningsetaten i Oslo. Innsatsen var likevel ikke helt over, fordi brannen blusset opp igjen etter det første slukkeforsøket. På grunn av dette ble politiet varslet. Politiet tok deretter beslag i kofferten med innhold for videre vurdering.
Åtte personer til sykehus
Røykutviklingen i kabinen førte til at åtte personer ble sendt til sykehus for observasjon. Det var mistanke om at de kunne ha fått i seg giftig røyk i forbindelse med brannen. Alle de åtte ble skrevet ut innen 48 timer, etter å ha blitt overvåket i etterkant av hendelsen.
Litium-batterier oppbevart korrekt
Havarikommisjonen peker også på at litium-batteriet i dette tilfellet var oppbevart slik regelverket sier at det skal gjøres. Litium-batterier skal fraktes i håndbagasje, ikke i innsjekket bagasje, nettopp for at eventuelle hendelser raskt skal kunne oppdages og håndteres i kabinen.
Granskningen skal nå se nærmere på hele hendelsesforløpet, inkludert hvordan brannen oppsto og hvordan den ble håndtert, med mål om å lære av situasjonen og bidra til økt sikkerhet framover.
