Dette enkle trikset kan redde bilen din i vinterkulden

Når frosten virkelig setter inn, er det ikke bare du som bilfører som blir utfordret.

Det gjør også bilbatteriet. Kaldt vær og korte kjøreturer tapper batteriet, og mange ender opp med en bil som ikke vil starte, melder YLE.

Men med enkle tiltak kan batteriet vare lenger – selv gjennom den hardeste vinteren.

Et av de mest effektive hjelpemidlene er en vedlikeholdslader. Den fungerer omtrent som en telefonlader, men er utviklet for å holde bilbatteriet ladet uten å overbelaste det.

Laderen kobles til batteriet, mens den andre enden settes i et strømuttak. Når laderen er riktig innstilt, sørger den automatisk for at batteriet holder riktig spenning gjennom natten.

En verkstedssjef i Vasa anbefaler å bruke vedlikeholdslader i kombinasjon med motorvarmer, ettersom en varm motor belaster batteriet langt mindre enn en kaldstart.

Dersom bilen står ubrukt over lengre tid, kan det også være lurt å ta ut batteriet helt.

Lange turer og starthjelp som sikkerhetstiltak

Korte byturer i streng kulde sliter hardt på batteriet. Derfor anbefaler eksperter å ta en lengre kjøretur én til to ganger i uken, helst på minst 30 minutter.

Dette kan bidra til å forlenge batteriets levetid.

Det kan også være smart å ha en starthjelp liggende i bilen. Denne må imidlertid brukes riktig. På nyere biler skal starthjelp ikke kobles direkte til batteriet.

Flere bilprodusenter har egne tilkoblingspunkter for dette formålet, og feil bruk kan føre til skader på bilens elektroniske systemer.

En verkstedssjef advarer om at skader på kontrollenheter kan koste opptil 30 000 kroner å reparere.

Flere batterityper – men ikke alle er like robuste

Etter hvert som moderne biler får stadig flere elektroniske funksjoner, øker også kravene til batteriene.

I tillegg til tradisjonelle blybatterier finnes det i dag både EFB- og AGM-batterier. Disse tåler flere lade- og utladingssykluser og tar mindre skade av å bli delvis utladet.

Ifølge eksperter er de både mer pålitelige og enklere å lade opp, selv ved lav spenning.

Likevel velger mange fortsatt det klassiske blybatteriet. Det er ofte billigere, men også langt mer sårbart for dyp utlading.

I verste fall kan én eneste iskald natt være nok til å gjøre batteriet ubrukelig.

Når du kjøper nytt batteri, anbefales det å velge en type med samme spesifikasjoner som originalbatteriet bilen ble levert med.

Hvis ikke risikerer du å ende opp med et batteri som ikke dekker bilens faktiske behov.