Forside FORBRUKER For disse kjøretøyene er det ikke nok med gode vinterdekk

For disse kjøretøyene er det ikke nok med gode vinterdekk

Snø, sne, snow, cars in snowy weather on winter road, vinter, trafik
Bård Asle Nordbø/Statens vegvesen

Vinterføret kan komme raskt. Da gjelder det at kjøretøyet er godt skodd.

Som sjåfør er du alltid ansvarlig for at kjøretøyet har tilstrekkelig veigrep og er riktig utrustet for føret. Det gjelder også før de kalenderfestede vinterkravene trer i kraft.  

Riktige dekk er avgjørende for sikkerheten, men sjåførene i tunge kjøretøy må også vurdere føret og kjøre deretter.

«Ikke vent på det første snøfallet. Forholdene kan endre seg raskt, og selv om det er plussgrader i lufta, kan temperaturen på veien være under null. Derfor bør både dekk og kjettinger kontrolleres i god tid», sier Roy Harald Holm i Statens vegvesen.  

Dette er kravene

For kjøretøy med tillatt totalvekt over 3500 kilo gjelder egne krav til dekk og kjettinger i vinterhalvåret.

Fra 1. november skal dekkene ha en mønsterdybde på minst 5 millimeter, og kjøretøyet skal ha med kjettinger. I Nordland, Troms og Finnmark gjelder disse kravene allerede fra 16. oktober.

Fra 15. november skal vinterdekkene på drivaksler og fremre styreaksler være merket med 3PMSF, også kjent som alpesymbolet. Dekk på øvrige aksler og tilhengere skal være merket med M+S.

Det er også påbudt med vinterdekk på tunge kjøretøy fra 15. november til 31. mars. Dette kravet gjelder også tilhengere med tillatt totalvekt over 3500 kilo.

Kravet om å ha med kjettinger gjelder dessuten uavhengig av årstid dersom det kan forventes snø eller is på veien.

Riktige dekk er ikke alltid nok 

Selv dekk med riktig merking og tilstrekkelig mønsterdybde er ingen garanti for godt veigrep. Fart og kjøremåte må alltid tilpasses vær- og føreforholdene. 

«Riktige dekk er avgjørende for sikkerheten, men sjåføren må også vurdere føret og kjøre deretter. Overgangen mellom høst og vinter kan være spesielt krevende», sier Holm.  

Glatt selv med plussgrader

Når værprognosene viser væromslag og temperaturer nær null, kan entreprenørene salte veiene på forhånd. Temperaturen på veibanen kan være lavere enn temperaturen i lufta, særlig på utsatte steder og i skyggepartier.  

«Er veien fuktig, kan vannet fryse og gjøre veien svært glatt. Husk at forholdene kan endre seg raskt», avslutter Holm.  

Les mer: Krav til dekk og kjetting på tunge kjøretøy finnes på vegvesen.no. 

Ads by MGDK