Martine Skipper
Dette vil endre hverdagen for millioner av sjåfører, men EUs nye super-app har en skummel hake som kan koste deg dyrt.
I Norge har vi knapt strekt oss etter lommeboka på flere år. Helt siden Statens vegvesen lanserte appen «Førerkort» høsten 2019, har vi nordmenn kost oss helt i front i Europa med å ha førerretten på mobilen. Men mobilen plutselig helt verdiløs så fort du krysser grensen.
Nå skal derimot resten av kontinentet endelig ta innpå det norske systemet gjennom EUs fjerde førerkortdirektiv. Det skal innføres en felles standard som gjør det digitale førerkortet gyldig på tvers av alle landegrenser i EU og EØS.
Det skriver Elbil24.
En internasjonal super-app på vei
Det å koble sammen 27 EU-land og tre EØS-land krever imidlertid vanvittig mye mer enn bare en enkel app.
Se for deg at spansk politi stopper deg langs motorveien: De må kunne skanne kortet ditt trygt, kryptert og uten fare for forfalskning – uten å ha direkte tilgang til Vegvesenets databaser i Norge.
Løsningen blir å bygge førerkortet inn i EUs nye digitale ID-lommebok (EU Digital Identity Wallet / eIDAS 2.0) under en felles standard (ISO/IEC 18013-5). Her skal alt samles på ett sted, fra Førerkort og nasjonalt ID-kort til resepter og eksamensbevis.
Det betyr at den norske appen vår etter hvert må oppgraderes eller erstattes så den snakker samme kodespråk som resten av Europa – det er prisen vi må betale for å ha vært tidlig ute.
Slutt på beryktet promille-smutthull
Men EUs nye digitale grep bringer også med seg en betydelig strammere hverdag for sjåfører på tur.
Frem til nå har det nemlig finnes et solid smutthull: Blir du tatt for grov fartsoverskridelse eller promillekjøring i for eksempel Tyskland, har kjøreforbudet du får kun gjelder på tysk jord. Tyske myndigheter har ikke hatt verktøy til å frata deg den norske førerretten, og du har i praksis kunnet kjøre videre så fort du krysset grensen.
Med de nye reglene for grensekryssende inndragning må lokalt politi rapportere overtredelsen direkte til landet som utstedte førerkortet. Mister du lappen for en grov overtredelse i Spania eller Tyskland, plikter Statens vegvesen å følge opp, og du mister førerkortet i hele EU/EØS samtidig – og dermed i praksis resten av verden!
Slik blir veien videre
Selve direktivet trådte i kraft sent i 2025, og i 2026 jobbes det for fullt med å spikre de tekniske reglene.
I perioden 2028–2029 skal medlemslandene ha tilpasset sin egen lovgivning, og innen 2031 vil digitalt førerkort være den offisielle standarden ved utstedelse og fornyelse i hele EU og EØS.
Du vil fortsatt ha rett til å be om et fysisk plastkort dersom du foretrekker det eller skal kjøre bil utenfor EU/EØS.
Frem til det nye EØS-rammeverket er fullstendig rullet ut og koblet sammen, gjelder de gamle reglene: Appen er topp i Norge, men skal du over Svinesund må plastkortet fortsatt være med i lomma!
