Nye førerkortregler på vei: Vil påvirke hundretusener av nordmenn

Førerkortet er noe de fleste norske bilister sjelden trenger å tenke på etter at oppkjøringen er bestått.

Det kan endre seg.

EUs nye førerkortdirektiv inneholder en rekke endringer som etter hvert også kan få betydning i Norge. Blant dem finner vi digitalt førerkort, nye regler for 17-åringer og endrede vektgrenser.

Men en annen endring kan bli spesielt merkbar for svært mange nordmenn.

Nye krav til synet

Det nye direktivet innebærer at synet skal undersøkes både ved førstegangsutstedelse og ved fornyelse av førerkort.

Det bekrefter også regjeringens egen gjennomgang av det nye direktivet. Alle søkere skal gjennom en passende undersøkelse for å kontrollere at synsstyrken er god nok. Det skal også vurderes om det er behov for en nærmere undersøkelse av synsfeltet. Det skriver dinside.

I Norge gjennomføres det i dag en langt enklere test for mange som tar førerkort i lette klasser.

Dersom det ikke kreves egen synsattest, kan testen gjennomføres ved at kandidaten leser et kjennemerke på 20 meters avstand.

Det vil ikke nødvendigvis være tilstrekkelig når de nye reglene kommer. Regjeringen skriver at vurderingen av om synsfeltet bør undersøkes nærmere trolig må gjøres av helsepersonell.

Over 100 000 bare blant nye søkere

Endringen kan berøre svært mange.

Statens vegvesen har årlig rundt 67 000 førstegangsutstedelser av førerkort i lette klasser. I tillegg kommer omtrent 51 000 personer som utvider fra én lett førerkortklasse til en annen.

Deretter kommer alle som skal fornye førerkortet.

Det betyr at svært mange nordmenn etter hvert kan måtte forholde seg til de nye kravene.

Kan få konsekvenser for enkelte

Hensikten med reglene er å sikre at personer som kjører bil oppfyller helsekravene som er nødvendige for å ferdes trygt i trafikken.

For personer med syn som ikke tilfredsstiller kravene, kan en grundigere kontroll derfor få betydning for muligheten til å få eller fornye føreretten.

Samtidig finnes det allerede unntaksregler i Norge. Statens vegvesen har så sent som i 2026 hatt på høring en endring som kan gi større handlingsrom i særlige tilfeller der kravene til synsstyrke eller synsfelt ikke er oppfylt.

Helseattest er ikke avgjort

Også helsen til sjåføren skal vurderes etter det nye EU-direktivet, men akkurat hvordan dette blir gjort i Norge er ikke bestemt.

Det er en viktig forskjell.

Direktivet åpner for at landene i enkelte tilfeller kan bruke egenerklæring eller andre nasjonale systemer i stedet for en ordinær medisinsk undersøkelse.

Dermed er det foreløpig ikke sikkert at alle norske personbilførere vil måtte møte opp hos legen og skaffe helseattest hver gang førerkortet skal fornyes.

Hvordan Norge velger å gjennomføre denne delen av regelverket må avklares før reglene trer i kraft.

Flere store endringer

Det stopper ikke med helse og syn.

Det nye direktivet åpner også for at 17-åringer skal kunne få førerkort i klasse B, men de må kjøre med ledsager frem til de fyller 18 år. Denne delen skal etter EUs tidsplan tre i kraft 26. november 2028.

Det kommer også endringer i vektgrensene for enkelte kjøretøy og et felles digitalt førerkort. Det digitale førerkortet skal etter planen bli standard utstedelsesform fra 2031.

Norge har fortsatt en jobb å gjøre

For norske bilister skjer ikke endringene over natten.

Det nye direktivet er fortsatt under vurdering i EØS/EFTA-landene og var per regjeringens siste status ikke innlemmet i EØS-avtalen.

For hoveddelen av reglene er EUs frist for ikrafttredelse 26. november 2029.

Før den tid må norske myndigheter blant annet bestemme hvordan de nye kravene til helse og syn skal gjennomføres her hjemme.

Det som allerede er klart, er at måten mange nordmenn får og fornyer førerkortet på står foran betydelige endringer.