Martine Skipper
Over halvparten av oss glemmer det viktigste utstyret når kvelden kommer.
Når høsten gjør sitt inntog, blir dagene raskt kortere, og plutselig er det stummende mørkt både på vei til skolen, jobben og hjem igjen. Legger du til tåke og regn, blir sikten ekstra ille.
Tall fra Finans Norge viser at august og september i 2025 sto for hele 27 prosent av alle registrerte påkjørsler av fotgjengere og syklister – med 186 påkjørsler bare i september.
Skadeforebyggende forum advarer nå om at behovet for å gjøre seg synlig er større enn noen gang, spesielt siden reflekstellinger fra Trygg Trafikk viser at kun 46 prosent av oss bruker refleks i mørket.
Forskjellen på liv og død: Ti sekunder mot to
«Vi har selv et ansvar for å være synlige i trafikken. En refleks koster nesten ingenting, men kan gi bilføreren flere sekunder til å oppdage deg og reagere. Det er et lite og enkelt tiltak, men det kan gjøre en stor forskjell», sier Eva Vaagland, daglig leder i Skadeforebyggende forum.
Mange tror feilaktig at de er synlige bare fordi de selv ser bilens lykter, men gatelys, neonskilt og møtende trafikk stjeler førerens oppmerksomhet. Som ubeskyttet fotgjenger er du ekstremt sårbar, og forskning fra Transportøkonomisk institutt (TØI) bekrefter at refleksbrukere har lavere risiko for skader i mørket.
Med nærlys ser sjåføren en fotgjenger uten refleks på bare 25–30 meters hold – noe som gir magre 2 sekunder til å reagere. Med refleks blir du derimot synlig på 130–140 meters avstand, noe som gir bilføreren hele 10 sekunder på å oppdage deg og bremse ned. Åtte ekstra sekunder kan være akkurat det som skiller en trygg gåtur fra en alvorlig ulykke.
Syklister i faresonen og strengt lyspåbud
Også for de på to hjul øker faren betraktelig i mørketiden. Trafikksikkerhetshåndboka slår fast at risikoen for å bli hardt skadet eller drept er minst dobbelt så høy for syklister i mørket som i dagslys, noe som forsterkes av at mørket ofte faller sammen med tretthet eller alkoholpåvirkning.
For å kutte risikoen må syklister bruke både synlige klær, refleks og skikkelig lys. Husk at det er lovpålagt med fungerende lys både foran og bak på sykkelen i mørke eller dårlig sikt – tråkker du av sted uten, risikerer du ikke bare bot fra politiet, men også å bli meid ned fordi du ikke ble sett i tide.
TØI har anslått at dersom alle nye sykler ble solgt med fastmontert lys, kunne antall drepte og skadde syklister reduseres med rundt 3 prosent, og med hele 10 prosent dersom alle sykler hadde lys på både i mørke og dagslys.
Ta grep og redd liv i høstmørket
Mens sykkellykt er et krav i loven, er bruk av refleks frivillig – men begge deler handler i bunn og grunn om det samme: Å gjøre seg synlig for andre og forhindre at du blir en del av den stygge ulykkesstatistikken.
«Mørketiden er uunngåelig, men økt fare trenger den ikke å bety. Refleks og fungerende sykkellykt gjør deg synlig og gir bilføreren bedre mulighet til å se deg i tide. Små grep kan gjøre en stor forskjell», avslutter Vaagland.
Slik ferdes du trygt i høstmørket:
- Bruk refleks når du går ute i mørket, og fest det også på barnevogn og hund.
- Bruk gjerne to reflekser slik at du er synlig fra begge sider, og bruk refleks også når du sykler.
- Sørg for at sykkelen har fungerende lys både foran og bak.
- Som bilist bør du senke farten og være ekstra oppmerksom i områder der det ferdes fotgjengere og syklister.
