Yvonne Thomsen
Et flertall sier nei til dyrere bompasseringer.
Regjeringen vil åpne for at elbilister må betale like mye som bensin- og dieselbilister i bomringen.
Men et flertall av nordmenn vil beholde dagens rabattordning.
Nå møter forslaget kraftig motstand.
Flertallet sier nei
I dag betaler elbilister maksimalt 70 prosent av taksten som gjelder for bensin- og dieselbiler ved bompasseringer.
Men i forslaget til statsbudsjett for 2027 vil regjeringen åpne for å fjerne denne rabatten i bomringen på Nord-Jæren.
Det får Norsk elbilforening til å reagere.
En fersk undersøkelse gjennomført av Opinion viser at 54 prosent av befolkningen mener elbilene bør beholde miljørabatten. 38 prosent ønsker å fjerne den, mens ni prosent svarer at de ikke vet.
Undersøkelsen ble gjennomført blant 1000 personer i oktober.
Tallene kommer frem i en pressemelding fra Norsk elbilforening.
Advarer mot dobbelsmell
Generalsekretær Christina Bu i Norsk elbilforening mener regjeringens forslag kan gjøre det mindre attraktivt å velge elbil.
«Når elbiler får mer og mer moms, er det uklokt av regjeringen å fjerne regelen om miljørabatt i bom i tillegg. Det gir en dobbelsmell som kan forsinke den nødvendige utskiftingen av fossilbilparken», sier Bu.
Hun frykter at en endring på Nord-Jæren kan åpne for at flere bomringer følger etter.
«Forslaget fra regjeringen bør stoppes», mener Bu.
Kan bli dyrere for elbilister
Dersom miljørabatten fjernes, kan bomregningen øke betydelig for elbilister som passerer bomstasjoner ofte.
En elbilist som i dag betaler 70 kroner for en passering der fossilbiltaksten er 100 kroner, vil kunne måtte betale 100 kroner dersom rabatten forsvinner.
Det tilsvarer en økning på rundt 43 prosent.
Foreløpig gjelder regjeringens forslag Nord-Jæren. Det er ikke vedtatt å fjerne miljørabatten i hele landet.
Mener politikerne går feil vei
Elbilforeningen viser også til nye tall fra Statens vegvesen som ifølge foreningen viser at trafikken på Nord-Jæren har gått ned siden 2017.
Bu mener derfor det finnes andre måter å begrense biltrafikken på enn å gjøre bompasseringer dyrere for elbilister.
Hun peker samtidig på at mange nordmenn fortsatt kjører fossilbil.
«Jeg vil minne om at 65 prosent av bilene på norske veier fremdeles slipper ut eksos. Politikerne har et ansvar for å sikre at ikke motstanden i befolkningen vokser, og da er miljørabatt et viktig bidrag», sier Bu.
Nå ber Elbilforeningen Stortinget gripe inn og sikre at rabattordningen videreføres.
