Disse bilene fosser frem i Norge: Nå er hver femte bil herfra

Kinesiske biler tar stadig større plass på norske veier.

Nye tall viser at mer enn hver femte nye bil som ble registrert i oktober, kommer fra et kinesisk bilmerke.

Samtidig er nybilsalget på sitt høyeste nivå for en oktobermåned på over 30 år.

Kinesisk fotfeste

Det skjer store endringer i det norske bilmarkedet.

Mens tradisjonelle bilmerker kjemper om kundene, har kinesiske produsenter fått et stadig sterkere fotfeste.

Ifølge ferske tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) var hele 22,5 prosent av de nye personbilene som ble registrert i oktober, fra kinesiske merker.

Det er den høyeste andelen som noen gang er registrert i løpet av én måned.

Nesten dobbelt så mange

Totalt ble det registrert 3.534 nye biler fra kinesiske merker i oktober.

Til sammenligning var tallet 1.879 i samme måned i fjor.

Særlig XPeng, BYD og Changan gjør det sterkt.

XPeng ble Norges femte største bilmerke i oktober med 932 registreringer. BYD fulgte med 816 biler, mens Changan økte fra bare 15 til 339 biler på ett år.

«Mer enn hver femte nye bil er nå fra et kinesisk merke, og antallet er nesten doblet på ett år», sier Geir Inge Stokke, administrerende direktør i OFV.

Han mener utviklingen viser at de kinesiske merkene har etablert seg for alvor.

«På kort tid har de kinesiske merkene gått fra å være utfordrere til å bli en fast del av det norske bilmarkedet. Det merker de etablerte merkene», sier Stokke.

Tesla vant med knapp margin

Samtidig ble oktober en rekordmåned for nybilsalget.

Hele 15.725 nye personbiler ble registrert. Det er en økning på 41,2 prosent fra oktober i fjor.

Tesla ble månedens største merke med 1.548 biler, men Toyota fulgte hakk i hæl med 1.493.

Bare 55 biler skilte de to.

Volkswagen tok tredjeplassen med 1.308 registreringer.

Nesten alle velger elektrisk

En annen oppsiktsvekkende utvikling er at elbilene nå dominerer nybilmarkedet nesten fullstendig.

I oktober var hele 98,8 prosent av alle nye personbiler elektriske.

Bare 189 av de nye bilene hadde andre drivlinjer.

For deg som vurderer å kjøpe ny bil, betyr utviklingen at utvalget av elektriske modeller fortsetter å vokse.

Samtidig gir flere kinesiske merker økt konkurranse om norske bilkjøpere.

Men det er verdt å merke seg én ting: Selv om kinesiske merker nå står for mer enn hver femte nye bil, gjelder dette bare nyregistreringene i oktober.

Ser vi på hele året hittil, er andelen 17,7 prosent.

Likevel er trenden tydelig. Kinesiske bilmerker har for alvor blitt en betydelig del av det norske bilmarkedet.