Rasmus Frøkjær Kristensen
En diskret detalj på bensinstasjonen kan gi deg et helt nytt bilde av hva det faktisk koster å kjøre bil.
Grensehandel og en kopp kaffe på veien er for mange dansker en helt vanlig tur mot grensen.
Men de siste årene er det ikke bare billig brus og godteri som frister.
Tyskland har nemlig også blitt et sted der drivstoffprisene følges nøye med på.
Derfor er det flere som begynner å legge merke til små detaljer på bensinstasjonene – ting som lett går ubemerket forbi i farten.
Hvis du er en av dem som har reagert på dette, har du kanskje også lagt merke til at enkelte skilt faktisk sier mer om bilkostnader enn man først skulle tro.
Ifølge det tsjekkiske mediet AutoŽivě er den gule plakaten som henger på mange større tyske bensinstasjoner langt fra tilfeldig.
Den viser hva det koster å kjøre 100 kilometer med bensin, diesel, strøm, gass eller hydrogen – og den er der fordi loven krever det.
Regelen bygger på et EU-direktiv fra 2014, som påla medlemslandene å gi bilister en tydelig oversikt over kostnader for alternative drivstoff sammenlignet med mer tradisjonelle alternativer.
I Tyskland ble kravet innført 1. oktober 2021.
Plakaten skal være på plass på stasjoner med mer enn seks pumper og flere ulike drivstofftyper, og den kan enten være trykket eller vises digitalt på en skjerm.
Tydelige forskjeller
De nyeste tallene, som ifølge mediet gjelder fra februar 2026, viser store forskjeller mellom drivstofftypene.
For små og kompakte biler koster Super E5 10,36 euro per 100 kilometer. Super E10 ligger på 10,02 euro, mens diesel koster 7,72 euro.
Strøm ligger betydelig lavere – rundt 5,00 euro.
For større biler er bildet ganske likt. Der ligger strøm på cirka 5,30 euro per 100 kilometer, mens bensin og diesel er klart dyrere.
Hydrogen er også med i sammenligningen, men for enkelte biltyper mangler det tall siden markedet fortsatt er lite.
Uansett er plakaten enkel – men den kan få stor betydning i hverdagen.
Når prisforskjellene blir så tydelige, er de vanskelige å overse. For mange bilister kan det være nok til å stoppe opp litt og vurdere om neste bil bør gå på noe annet enn det de er vant til.
