Sofie Hansen
Dette kan bli forbudt i trafikken.
Det kan snart bli nye trafikkregler i Sverige som påvirker hvordan bilister får lov til å passere syklister.
Den svenske regjeringen har bedt Transportstyrelsen om å utrede muligheten for å innføre et krav om minimumsavstand ved forbikjøring – et tiltak som allerede er vanlig i flere europeiske land.
Målet er å gjøre syklister tryggere i trafikken, uten at det går på bekostning av fremkommeligheten for biler og andre motorvogner. Infrastruktur- og boligminister Andreas Carlson understreker at tydelige regler kan være avgjørende for å øke tryggheten på veiene.
«For å skape trygge forutsetninger for sykling er det viktig å lage sikre og tydelige regler om tilstrekkelig avstand ved trygg forbikjøring av syklister, og å trekke lærdom av hvordan andre europeiske land har arbeidet med dette», sier Carlson i en pressemelding.
Henter inspirasjon fra Europa
Transportstyrelsen – Sveriges motstykke til Statens vegvesen – har fått i oppdrag å undersøke hvordan lignende regler fungerer i andre land, og hvilke konsekvenser de har hatt. Blant landene Sverige ser til, er både Tyskland og Spania.
I Tyskland må bilister holde minst 1,5 meters avstand til syklister i bytrafikk, mens kravet øker til to meter på landevei.
Spania har valgt en annen tilnærming: Der gjelder 1,5 meters avstand uansett veitype, men bilister er i tillegg pålagt å redusere farten med 20 km/t under gjeldende fartsgrense når de passerer en syklist. Dette skriver Vi Bilägare.
Ikke lovfestet i Norge
I Norge er det vanlig å operere med 1,5 meters avstand som en anbefaling, blant annet brukt av trafikklærere og trafikksikkerhetsorganisasjoner. Likevel finnes det ingen konkret lovregel som pålegger bilister å holde en bestemt avstand ved forbikjøring av syklister.
Dette bekreftes av Anette Hauge, direktør for Veg- og trafikkjuridisk avdeling i Statens vegvesen, overfor Elbil24.
Delte meninger i Sverige
At syklister føler seg utrygge i trafikken, er langt fra et nytt fenomen. Samtidig har Transportstyrelsen tidligere vært skeptisk til å innføre en fast regel for forbikjøring. Begrunnelsen har vært at trafikkforholdene varierer, og at en rigid regel kan skape nye problemer.
«Ulike typer trafikkmiljøer innebærer ulike forutsetninger, og en tvangsmessig regel kan få negativ innvirkning på trafikken. For eksempel kan lastebiler og busser få problemer med å kjøre forbi syklister», har Christopher Patten i Transportstyrelsen tidligere uttalt, ifølge Vi Bilägare.
Om Sverige faktisk ender opp med å innføre et konkret avstandskrav, er foreløpig ikke avgjort. Transportstyrelsens kartlegging og vurderinger vil danne grunnlaget for regjeringens videre beslutning.
