Syver Stave-SynnesStatens vegvesen har opprettet et nasjonalt beredskapslager for fanggjerder mot skred. Målet er å kunne rykke ut raskere når stein og fjell truer veier og trafikk – og styrke beredskapen over hele landet.
Statens vegvesen har nå fått på plass et nasjonalt beredskapslager for fanggjerder mot skred.
Lageret ligger på Bryggja i Nordfjord – midt mellom Nordfjordeid og Måløy langs riksvei 15 – og skal bidra til raskere sikring når stein og fjell raser.
«Med nasjonalt beredskapslager for fanggjerde på plass ønsker vi å bidra enda bedre til totalberedskap i praksis», sier seksjonssjef Jørn Kristian Engebø i Statens vegvesen.
Kan rykke ut på kort varsel
Bakgrunnen for tiltaket var et steinsprang mellom Flåm og Aurland på E16 i september 2024. Den gang tok det tre uker før fanggjerde var på plass.
At det gikk så raskt, skyldtes flaks: Et gjerde var allerede tilgjengelig fra et annet prosjekt i nærheten.
«Med å ha gjerde i beredskap til enhver tid, kan vi raskt etablere sikring for å trygge folk, oppetid og framkommelighet i akutte situasjoner», sier geolog Jens Tveit i Vegvesenet.
To kraftige gjerder klare
På lageret står nå to 60 meter lange fanggjerder klare i containere.
Det ene er fem meter høyt og tåler 3000 kilojoule. Det andre er seks meter høyt og tåler hele 5000 kilojoule.
Ifølge Vegvesenet dekker dette de fleste skredløp og kan sendes dit behovet oppstår – hvor som helst i landet.
Ordningen bygger på samme prinsipp som Vegvesenets nasjonale beredskapslager for bruer.
Ministeren: – Tar ansvar
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård roser initiativet.
«Nasjonalt beredskapslager for fanggjerde er et tydelig eksempel på nasjonal beredskap i praksis. Transportsektoren tar ansvar i totalforsvarsåret 2026», sier han.
I tillegg til lageret har Vegvesenet inngått en rammeavtale med sveitsiske Geobrugg om levering av nye fanggjerder.
Leveringstiden på slike gjerder kan ellers være flere måneder.
«Med fanggjerde på lager kan vi raskt få opp et fullgodt gjerde i en kritisk situasjon», sier Engebø.
Målet er klart: Raskere sikring, tryggere veier – og bedre beredskap når naturkreftene slår til.
