Syver Stave-SynnesKuldegrader skaper trøbbel for mange eiere av en av Norges mest populære elbiler – og ladingen tar langt lengre tid enn forventet.
Vinteren har for alvor meldt sin ankomst, og for mange elbileiere betyr det mer enn bare kalde morgener.
Nå melder eiere av den populære elbilen Kia EV3 om store problemer med hjemmelading når gradestokken kryper ned mot null.
På sosiale medier og i elbilfora forteller frustrerte eiere at ladehastigheten faller dramatisk så snart det blir frost.
Elbilen, som i utgangspunktet skal kunne lade med opptil 11 kW på AC-lading hjemme, ser i praksis ut til å levere langt mindre i vinterkulde.
Halveres når det blir kaldt
Ifølge flere brukere starter ladingen som normalt, men etter kort tid reduserer bilen selv effekten.
Der ladeboksen er klar til å levere full kraft, struper bilen strømmen.
Mange rapporterer at ladeeffekten faller fra 11 kW til mellom 2,2 og 6,8 kW, noe som i praksis betyr at ladingen kan ta dobbelt så lang tid – eller mer.
Teknisk sett ser det ut til at bilen begrenser strømstyrken fra 16 ampere til rundt 10 ampere i kulde.
Resultatet er at bilen ikke rekker å lade ferdig i løpet av natten, selv om den står tilkoblet i mange timer.
For eiere som bruker smartlading og er avhengige av å lade i de billigste nattetimene, skaper dette store utfordringer. I verste fall møter man en halvfull bil om morgenen.
Midlertidig løsning – men upraktisk
Noen eiere har funnet en midlertidig løsning: å aktivere batteriforvarming manuelt før lading starter.
Problemet er at denne funksjonen ikke kan tidsstyres.
Det betyr at man må være våken sent på kvelden eller tidlig på natten for å slå den på – noe som gjør løsningen lite praktisk for folk flest.
Det har også vært spekulert i om bilens V2L-funksjon (mulighet til å hente strøm fra bilen) kan være årsaken.
Ifølge eierne rammer imidlertid problemet både biler med og uten denne teknologien.
Kia bekrefter: Oppdatering kommer
Kia har bekreftet at de er klar over utfordringene.
Ifølge den norske importøren jobbes det nå med en programvareoppdatering, som etter planen skal være klar i løpet av første kvartal 2026.
Inntil videre rådes eiere som opplever ladeproblemer til å kontakte et Kia-verksted for videre oppfølging.
For mange EV3-eiere blir denne vinteren dermed en ufrivillig stresstest – både for tålmodigheten og batteriet.
