Store veiarbeid på vei: Kan skape frustrasjon i trafikken

Våren markerer starten på en travel periode langs norske veier. Store maskiner, arbeidere og fersk asfalt blir igjen et vanlig syn mange steder i landet.

Om få uker starter årets store asfaltarbeid, ifølge Statens vegvesen. Totalt skal 730 kilometer riksvei få nytt dekke, og enorme mengder asfalt skal legges over hele landet.

Milliardprosjekt rulles ut

Asfalteringen i år har en prislapp på rundt 1,4 milliarder kroner. Statens vegvesen har inngått 25 kontrakter med ulike entreprenører som skal utføre arbeidet.

Når det hele starter, avhenger av været og når telen slipper taket i bakken. I sør kan arbeidet være i gang allerede mot slutten av april. Dette betyr at mange vil merke aktivitet langs veiene ganske snart.

Derfor får noen veier ny asfalt først

Hvert år sjekker Statens vegvesen tilstanden på veiene nøye. De måler blant annet spor, jevnhet og bæreevne for å finne ut hvor behovet er størst. I tillegg ser de på trafikkmengde, tungtrafikk og trafikksikkerhet.

Målet er å prioritere de strekningene som trenger det mest. Samtidig jobbes det med å utvikle asfalt som varer lenger og gir lavere utslipp.

Store forskjeller og nye løsninger

Levetiden på asfalt varierer mye, fra 6–8 år på de mest trafikkerte veiene til over 20 år på mindre belastede strekninger. Statens vegvesen tester også nye måter å organisere arbeidet på.

Blant annet prøves det ut større kontrakter i områder med lange avstander, som i Finnmark. Målet er å gjøre jobben mer effektiv og attraktiv for entreprenørene. Totalt er fem ulike selskaper involvert i årets arbeid.

Dette bør du huske som bilist

Når asfaltsesongen starter, blir veien også en arbeidsplass for mange. Det betyr at du som bilist må være ekstra oppmerksom og vise hensyn.

Arbeidet skjer ofte om natten, men på travle veier kan det bli stengninger eller kolonnekjøring. Statens vegvesen advarer mot farlige situasjoner som kan oppstå ved utålmodig kjøring.

Litt ekstra tålmodighet nå gir tryggere og bedre veier senere.