Rasmus Frøkjær Kristensen
En ny teknologi vekker oppsikt og kan endre hvor langt du faktisk kommer på hver tanking.
Når bensinprisene stiger, merkes det raskt på lommeboka.
Turen til jobb blir dyrere, og spontane bilturer krever plutselig litt mer ettertanke.
Mange prøver derfor å finne små måter å spare på – uten å måtte gi slipp på friheten til å kjøre dit de vil.
Alt fra kjørestil til ny teknologi blir sett nærmere på. Noen velger å bytte bil, mens andre leter etter løsninger som kan gjøre den de allerede har mer drivstoffeffektiv.
Samtidig dukker det stadig opp nye ideer som lover lavere forbruk. Ikke alle holder det de lover – men interessen er stor blant bilister som vil få mest mulig ut av hver liter.
Nå vekker en ny løsning fra Frankrike oppsikt, og mange har allerede fått øynene opp for den.
Ifølge den regionale avisen La Dépêche du Midi har en bilelektronikkekspert fra Tarn utviklet en programvare som kan redusere drivstofforbruket betydelig.
Spar penger ved pumpa
Den 48 år gamle utvikleren står bak programmet Eco-fuel, som justerer bilens elektroniske styringssystem. Det jobber direkte med bilens ECU – enheten som styrer flere sentrale funksjoner i motoren.
Forskjellen fra mange andre løsninger er tydelig. Her handler det ikke om å få mer kraft, men om å redusere forbruket.
Ifølge utvikleren kan bilister spare mellom 0,8 og 1 liter per 100 kilometer.
– En kunde opplevde at han kunne kjøre 100 til 160 kilometer ekstra på én tank til rundt 50 euro, forteller han.
Systemet er testet på flere typer kjøretøy – fra vanlige personbiler til mer spesialiserte modeller.
Krever også endringer
Programvaren endrer kun de digitale innstillingene, ikke de fysiske delene i motoren.
Derfor skal det heller ikke føre til problemer ved EU-kontroll eller service, siden endringene ikke er synlige.
Men det finnes en viktig forutsetning: Resultatet avhenger fortsatt av hvordan du kjører.
– Hvis du hele tiden presser motoren med høyt turtall, vil ikke forbruket gå ned, forklarer utvikleren.
Om teknologien får et større gjennombrudd, gjenstår å se. Interessen for å redusere drivstoffkostnader ser uansett ikke ut til å avta.
