Sofie Hansen
Derfor blir flybilletten dyrere enn du tror.
Mange lar seg lokke av lave priser og raske søk når de bestiller flybilletter via nettets mange reisesider. Ved første øyekast virker prisene lavere enn hos flyselskapene – men bak de fristende tallene skjuler det seg ofte ekstra gebyrer og kostnader.
Ifølge Thomas Iversen, fagsjef for forbrukerrettigheter i Forbrukerrådet, er det en dårlig idé å bestille via slike tjenester:
«Vi fraråder å bruke bookingplattformer, og anbefaler å bestille reiser rett fra flyselskapets hjemmeside. Eventuelt gjennom et pakkereisebyrå.» Det skriver DinSide.
Skjulte gebyrer og høyere totalpris
DinSides pristest viser hvor store forskjellene kan bli: En reise fra Oslo til Amsterdam via Bravofly starter på 877 kroner, men ender på hele 1871 kroner etter gebyrer. Ryanair, som selv er kjent for sine tillegg, reagerer også på OTA-enes praksis.
Små ekstrakostnader for ting som SMS-varsler, kundeservice og bagasjehjelp kan doble prisen. Iversen advarer:
«Du tar en større risiko ved å bestille reisen via en OTA enn å bestille direkte fra flyselskapet.»
Store prisforskjeller
I en sammenligning mellom SAS, Norwegian, Momondo, Supersaver og Bravofly kom Norwegian klart best ut. Gjennomsnittsprisen lå på 952 kroner – mens Bravofly var 24 prosent dyrere og SAS 31 prosent høyere. Supersaver kostet 57 prosent mer, og Travellink hele 76 prosent over Norwegian.
Mange unødvendige tillegg
Flere bookingsider, spesielt Supersaver, prøver å selge en rekke ekstra tjenester underveis. I enkelte tilfeller må du klikke deg gjennom opptil 13 tilleggssider før kjøpet fullføres. Her tilbys alt fra reiseforsikringer og SMS-varsler til «raskere kundeservice».
Mye av dette får du gratis eller billigere direkte hos flyselskapet. For eksempel koster innsjekket bagasje 249 kroner hos Norwegian, men opptil 819 kroner hos Bravofly.
Derfor lønner det seg å bestille direkte
OTA-er tjener penger på provisjoner og tillegg, og totalprisen kan bli flere hundre kroner høyere enn forventet. Direktebestilling gir som regel færre overraskelser og enklere kundebehandling ved problemer.
Selv om enkelte liker å samle bestillingen på ett sted, er ulempene tydelige:
«Mange reiser ikke bestilles som gjennomgående, noe som betyr at du må hente ut bagasjen underveis i mellomlandingene,» sier Iversen. «Folk må også betale for bagasje de trodde var inkludert, samt at andre tillegg kommer på.»
