Sofie Hansen
Kan gi bedre grep på is.
Vinterveier med is og snø kan gjøre bilkjøring både krevende og uforutsigbar. Nå kan en ny teknologi bidra til å gjøre kjøreforholdene tryggere.
Den finske dekkprodusenten Nokian har utviklet et nytt vinterdekk der piggene automatisk tilpasser seg temperaturen. Når kulden blir sterkere, presses piggene frem for å gi bedre feste på is. Blir det mildere vær, trekkes de tilbake i gummien igjen.
Ifølge produsenten er dette det første vinterdekket på markedet der piggene aktiveres automatisk.
Det skriver mediet aikyn.
Slik fungerer teknologien
Bak løsningen ligger en spesiell konstruksjon inne i dekket. Dekkene består av tre lag, der ett av lagene reagerer direkte på temperaturendringer.
Når temperaturen synker, blir dette laget hardere. Det presser piggene frem slik at de får bedre kontakt med underlaget. Når temperaturen stiger, blir materialet mykere igjen, og piggene trekkes tilbake.
Dermed tilpasser dekket seg automatisk til forholdene på veien – uten at føreren trenger å gjøre noe.
Kan gi mindre slitasje på veiene
Teknologien kan også ha en positiv effekt på veiene. Tradisjonelle piggdekk kan føre til unødvendig slitasje på asfalt når det ikke er is på veibanen.
Ifølge Nokian kan den nye løsningen redusere veislitasjen med opptil 30 prosent.
Samtidig opplyser produsenten at grepet på is kan bli rundt 10 prosent bedre sammenlignet med tidligere modeller.
En idé som har vært under utvikling lenge
Selve konseptet med adaptive piggdekk er ikke helt nytt. Allerede for over ti år siden presenterte Nokian en tidlig idé om et dekk der piggene kunne aktiveres ved behov.
Den første versjonen ble imidlertid aldri satt i produksjon. Siden den gang har selskapet videreutviklet teknologien, og resultatet er nå blitt et konkret produkt.
Det nye dekket har fått navnet Hakkapeliitta 01.
Kan passe til mange biler
De nye vinterdekkene skal produseres i 124 ulike størrelser, fra R14 til R22. Det betyr at de kan brukes på både vanlige personbiler og større crossovere.
Ifølge produsenten er planen å lansere dekkene i både Europa og Nord-Amerika senere i år.
Dermed kan teknologien snart være på vei ut på vinterveier i flere land allerede i løpet av den kommende sesongen.
