Sofie Hansen
Automatgir gjør kjøringen enklere, men mange bilister bruker girene feil uten å være klar over konsekvensene.
En vanlig uvane kan over tid føre til unødvendig slitasje på girkassen – og i verste fall dyre verkstedregninger.
Det handler først og fremst om hvilket gir bilen står i når den er stanset.
Ikke bruk P i trafikken
Ved korte stopp, som i et lyskryss, anbefales det å la bilen stå i D og holde bremsepedalen inne. Da unngår du unødvendige girskift som kan belaste girkassen.
Hvis du må vente en stund, er det derimot bedre å sette bilen i N og aktivere håndbremsen. Det avlaster drivlinjen, kan redusere drivstofforbruket og gjør ventetiden mer komfortabel.
Eksperter fraråder å bruke P når bilen står stille ute i trafikken. Dersom bilen blir påkjørt bakfra, kan parkeringslåsen i girkassen bli skadet. P-posisjonen er kun beregnet for parkering på et trygt sted uten risiko for sammenstøt.
Det skriver Sanook.
Hva gjør du ved korte stopp?
Skal du bare slippe av en passasjer eller stanse et øyeblikk langs veien, er N det sikreste alternativet. Står bilen i D, kan den bevege seg fremover dersom bremsepedalen slippes ved et uhell.
Ved ordinær parkering bør bilen alltid settes i P, slik at hjulene låses og bilen blir stående stille.
I situasjoner der bilen dobbeltparkeres for en kort periode, kan N være et bedre valg. Da kan bilen flyttes ved behov uten å skade girkassen.
Husk dette ved tauing
Skal bilen taues, avhenger riktig gir av hvordan transporten skjer. Løftes bare én ende av bilen, bør girspaken stå i P for å hindre at de løftede hjulene roterer.
Transporteres bilen på en bergingsbil med flatt plan, anbefales både P og håndbrems for å sikre bilen best mulig under transport.
En enkel huskeregel
Bruk P når bilen parkeres eller skal stå stille over tid. Ved midlertidige stopp er N ofte det beste valget, mens D er riktig ved korte stopp i trafikken der foten holdes på bremsen.
Riktig bruk av automatgiret kan bidra til mindre slitasje, færre verkstedbesøk og en girkasse som varer lenger.
