Martine SkipperProduksjonen er stoppet. Men noen biler finnes fortsatt.
Bilmodeller kommer og går, også i den elektriske tidsalderen. Etter noen år på markedet må selv populære modeller vike plass når bilprodusentene fornyer modellutvalget.
Da Lexus UX 300e kom til Norge høsten 2020, var interessen for elbiler virkelig i ferd med å eksplodere. Ifølge Elbil24 fikk den kompakte SUV-en en god start i Norge, i en periode der mange nordmenn ønsket å bytte ut fossilbilen med en helelektrisk modell.
UX 300e ble dermed en viktig del av Lexus’ tidlige elbilsatsing i landet, selv om bilen i praksis var en elektrisk versjon av en modell som opprinnelig var utviklet som hybrid.
Produksjonen er stoppet
Nå er det imidlertid slutt. Etter rundt fem og et halvt år på markedet er produksjonen av Lexus UX 300e stanset på fabrikken i Japan. Dermed er modellen også på vei ut av salgslistene i Norge.
«Dette er en naturlig del av markedsutviklingen og en internasjonal beslutning tatt i Japan», sier Lexus-sjef Jan Christian Holm til Elbil24.
UX 300e har totalt passert litt over 3.000 registreringer i Norge, ifølge Elbilstatistikk.
Rundt 170 biler igjen
Selv om produksjonen er stoppet, er det fortsatt mulig å kjøpe bilen en liten stund til. Lexus har nemlig sikret seg et siste parti med biler.
Et siste skip med biler er på vei til Norge, og i tillegg finnes det noen biler på lager og hos forhandlere.
«Vi har nok rundt 170 biler igjen, inkludert båtlasset», sier Holm.
Den mest populære utgaven den siste tiden har vært kampanjemodellen Edition 35, som koster 405.000 kroner inkludert vinterhjul.
Nye modeller tar over
Når UX 300e nå forsvinner, vil nyere modeller ta over rollen i Lexus-programmet. Den elektriske SUV-en Lexus RZ blir etter hvert merkets viktigste elbil i Norge.
Samtidig kommer også en ny modell: Lexus ES, som er en helelektrisk utgave av det tidligere flaggskipet LS.
Med disse to modellene fortsetter Lexus elbilsatsingen i Norge – selv om en av merkets første elbiler nå går mot slutten.
