Yvonne Thomsen
Flytilbudet blir betraktelig dårligere i flere steder av landet når et av Norges største flyselskaper nå kutter kraftig i rutetilbudet sitt.
For mange nordmenn er flyet et helt uunnværlig transportmiddel, både for forretningsreiser og ferieturer til det store utland.
Etter en travel sommersesong med fulle flyplasser, kommer det nå et kraftig tilbakeslag for reiselystne passasjerer.
Kraftige kutt i tilbudet
Et av landets mest tradisjonsrike flyselskaper varsler nemlig store endringer i sitt fremtidige ruteprogram. Det er passasjerer med base på Vestlandet som blir desidert hardest rammet av den nye omleggingen.
Det er flyselskapet Widerøe som nå bekrefter at de vil legge ned en lang rekke populære direkteruter fra Flesland i Bergen.
Den opprinnelige nyheten ble først brakt på banen av avisen Bergensavisen, som har snakket direkte med selskapets ledelse.
Fjerner internasjonale ruter
Kuttet gjelder ruter som mange har benyttet flittig gjennom de varme sommermånedene. Nå må imidlertid kundene se seg om etter helt andre reisealternativer når høstmørket faller på.
Ifølge TV 2 er det de direkte utenlandsrutene til storbyene München, Hamburg, Brussel og Dublin som nå fjernes permanent etter årets sommerprogram.
Disse ettertraktede destinasjonene forsvinner fra bookingsystemet i det øyeblikket den formelle sommersesongen er avsluttet.
Lønnsomhet trumfer
Nettstedet Hangar.no bekrefter også kuttplanene, og påpeker at det er sviktende inntjening som tvinger frem de upopulære endringene.
Pressesjef Eline Hyggen Skari forklarer at flyttingen av kapasitet er et strategisk og helt nødvendig grep for fremtiden.
«Vi flytter kapasitet fra ruter med svak lønnsomhet til ruter hvor etterspørselen og inntjeningen er sterkere», siteres Skari på hos originalkilden BA.
Merkes også innenriks
Denne omstillingsprosessen vil derfor merkes svært godt også på flygninger innenfor Norges grenser.
Det er nemlig ikke utelukkende utenlandstilbudet som nå får kjenne på kniven når ruteplanleggerne strammer inn livremmen. Også viktige innriksruter, som flygningene mellom Bergen og henholdsvis Haugesund og Molde, vil bli betydelig redusert i frekvens.
I tillegg kuttes det i de etablerte og velkjente utenriksrutene som går til Gøteborg i Sverige og Billund i Danmark. Dermed er det et sammensatt og bredt kutt som nå treffer travle reisende på Vestlandet fra flere vinkler.
Vinnere i omorganiseringen
Selv om nyheten utvilsomt er nedslående for mange berørte, betyr omstruktureringen også at noen destinasjoner trekker vinnerloddet. Når flykapasiteten flyttes fra de ulønnsomme rutene, frigjøres det nødvendigvis maskiner som kan settes inn helt andre steder.
Dette kommer spesielt de store og mest trafikkerte innenriksrutene langs vår langstrakte kyst til gode. På disse strekningene opplever nemlig selskapet en svært stabil og lukrativ etterspørsel fra næringsliv og privatpersoner.
Konkret betyr dette at pendlerrutene fra Bergen til storbyene Trondheim og Stavanger vil bli vesentlig styrket i tiden fremover.
Disse nøkkelrutene får nå én ny, daglig rundtur hver, noe som øker den totale kapasiteten betraktelig for de reisende.
Med denne utvidelsen vil Trondheim få hele ni daglige rundturer, mens oljehovedstaden Stavanger vil betjenes elleve ganger hver eneste dag. Dette bekrefter at flyselskapet nå rendyrker sin rolle som et avgjørende bindeledd for viktig lokaltrafikk i Norge.
