Sofie Hansen
Reglene vil gjelde i alle medlemsland når de er implementert i nasjonal lovgivning.
Mange europeere opplever i disse årene at bilene blir større og tyngre.
Spesielt utviklingen innen elbiler har medført at vekten på nye kjøretøy har økt betydelig, delvis på grunn av de store batteripakkene.
Samtidig har ikke dagens regler for førerkort holdt tritt med utviklingen, noe som har skapt utfordringer for både privat- og yrkessjåfører.
Nå er det imidlertid utsikter til en betydelig endring. EU har besluttet å heve vektgrensen for kjøretøy som kan kjøres med vanlig førerkort i klasse B.
Endringen betyr at millioner av sjåfører vil ha tilgang til å kjøre tyngre kjøretøy i årene som kommer uten å måtte skaffe seg et ekstra førerkort.
Dette melder Racing.
Høyere vektgrense gir flere alternativer
I dag har personer med vanlig B-førerkort lov til å kjøre kjøretøy med tillatt totalvekt på opptil 3500 kilogram.
Grensen har lenge vært tilstrekkelig for de fleste personbiler, men utviklingen i bilmarkedet har endret situasjonen.
Mange moderne elbiler veier betydelig mer enn sine bensin- og dieselbiler.
Spesielt større familiebiler og SUV-modeller nærmer seg dagens vektgrense, som i noen tilfeller har krevd ytterligere førerkortkategorier.
Det nye EU-direktivet hever grensen til 4250 kilogram. Dette betyr at flere elbiler kan kjøres med vanlig førerkort i fremtiden.
Samtidig vil det bli enklere å bruke større varebiler til for eksempel flytting og visse campingkjøretøy til feriebruk.
Endringen er en del av EUs fjerde førerkortdirektiv, som ble vedtatt av Europaparlamentet i 2025.
Reglene vil gjelde i alle medlemsland når de er implementert i nasjonal lovgivning.
Gradvis innføring i EU
Den nye vektgrensen er forskjellig fra den eksisterende B96-ordningen. B96 tillater at du kjører bil med tilhenger slik at totalvekten ikke overstiger 4250 kilogram.
Det nye direktivet handler derimot om selve kjøretøyets vekt og gjelder uavhengig av om det er tilhenger på det eller ikke.
Noen land har allerede tatt ledelsen. Nederland innførte den høyere vektgrensen i 2025, slik at nederlandske sjåfører allerede kan dra nytte av de nye reglene.
I resten av EU forventes implementeringen å skje gradvis.
Europakommisjonen jobber med en plan der reglene må innføres i hele unionen innen rundt 2029 eller senest 2030.
Inntil da kan det være forskjeller fra land til land.
For mange sjåfører er endringen en kjærkommen lettelse.
Det fjerner en praktisk barriere for overgangen til elbiler og gjør det samtidig enklere å bruke større kjøretøy uten ekstra opplæring eller nye førerkortkategorier.
Det betyr at det vanlige B-førerkortet snart vil være verdt mer enn det er i dag.
