Flyselskapet SAS har fått grønt lys til å hente inn ny aksjekapital i et forsøk på å komme seg ut av konkursbeskyttelsen selskapet er midt oppe i.
En amerikansk konkursdomstol i New York har avgjort dette, opplyser SAS i en pressemelding mandag kveld.
– Kapitalinnhentingen er det neste viktige steget i SAS Forward, vår transformasjonsplan som har som mål å forbedre vår finansielle styrke, sier Anko van der Werff, konsernsjef i SAS.
Potensielle investorer må sende inn sine bud til SAS innen en periode på 13 uker, opplyser selskapet.
SAS har tidligere uttalt – og gjentatt igjen mandag – at de søker å hente inn totalt 9,5 milliarder svenske kroner.
Samtidig ønsker de å konvertere gjeld på 20 milliarder svenske kroner.
"Vi vil gjennomføre en bred kapitalinnhentingsprosess for å sikre egenkapital som vil bidra til å drive flyselskapet vårt fremover og legge til rette for Chapter 11-prosessen."
Rett før påske ba SAS retten i New York om å godkjenne selskapets plan om å hente inn ny kapital gjennom nye investorer.
Jacob Pedersen, leder for aksjeanalyse i Sydbank, er ikke i tvil om at det ville vært en katastrofe for selskapet om det ikke hadde fått grønt lys.
– Det er helt nødvendig for selskapet å få nye penger i kassen for å overleve, sier han.
I slutten av april avviste en dommer i skifteretten først SAS' forespørsel om å finne nye investorer.
Dommeren gjorde det fordi SAS-dokumentet slo fast at nye aksjonærer måtte akseptere Danmark som storaksjonær, sier analytikeren.
– I stedet for å gjøre det til et regelrett krav, har vi i stedet kommet frem til mange gode grunner til at Danmark bør være en stor aksjonær, sier Jacob Pedersen.
Konkursbeskyttelsen har fulgt i fotsporene til flere kriser som har rammet SAS de siste årene.
Blant annet gikk pilotene ut i streik i juli. Streiken varte i 15 dager og bidro til at SAS tapte 1,3 milliarder kroner fra mai til juli.
Konkursbeskyttelsen tvinger flyselskapet til å offentliggjøre sine økonomiske tall månedlig.
I mars tapte flyselskapet 263 millioner kroner alene.
For de fleste andre flyselskaper vil det være veldig dårlig nytt med et så stort tap, men for SAS betyr det at de har begynt å begrense de månedlige tapene.
Til sammenligning gikk 600 millioner tapt i februar og 800 millioner i januar.
